Ausländischen Medienberichten zufolge hat das Labor von Teslas Batterieforschungspartner Jeff Dahn kürzlich eine Studie über Batterien für Elektrofahrzeuge veröffentlicht. Darin wird eine Batterie mit einer Lebensdauer von mehr als 1,6 Millionen Kilometern beschrieben, die automatisch fahren soll. Taxis (Robotaxis) spielen dabei eine wichtige Rolle. Tesla wird dieses neue Batteriemodul 2020 auf den Markt bringen.
Zuvor hatte Tesla-Chef Elon Musk darauf hingewiesen, dass selbstfahrende Taxis langlebige Eigenschaften aufweisen müssen, um ausreichende wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. Musk sagte, dass die meisten Fahrzeuge in dieser Phase mit Blick auf eine Reichweite von 1,6 Millionen Kilometern konzipiert werden, einschließlich der Entwicklung, Prüfung und Verifizierung der Antriebseinheiten, die alle dem Ziel von 1,6 Millionen Kilometern dienen, aber tatsächlich kann die Batterielebensdauer der meisten Elektrofahrzeuge 1,6 Millionen Kilometer nicht erreichen.
Anfang 2019 wies Musk darauf hin, dass die Karosserie und das Antriebssystem des aktuellen Tesla Model 3 des Unternehmens eine Lebensdauer von 1,6 Millionen Kilometern erreichen können, die Lebensdauer des Batteriemoduls jedoch nur zwischen 480.000 und 800.000 Kilometern liege.
Teslas Batterieforschungsteam hat zahlreiche Tests an neuen Batterien durchgeführt und verschiedene Methoden eingesetzt, um die Ursachen für Leistungseinbußen zu ermitteln. Berichten zufolge wird die neue Batterie die Lebensdauer der von Bitsra verwendeten Batterie um das Zwei- bis Dreifache erhöhen. Selbst bei extrem hohen Temperaturen von 40 Grad Celsius kann die Batterie 4.000 Lade- und Entladezyklen absolvieren. Ausgestattet mit Teslas Batteriekühlsystem erhöht sich die Anzahl der Lade- und Entladezyklen der neuen Batterie auf über das 6.000-Fache. Ein guter Akkupack erreicht somit künftig problemlos eine Lebensdauer von 1,6 Millionen Kilometern.
Nach der Markteinführung des selbstfahrenden Taxis wird das Fahrzeug alle Straßen befahren, sodass ein nahezu 100%iger Lade- und Entladezyklus zur Norm wird. Im zukünftigen Pendlerverkehr werden autonomes Fahren und Elektrofahrzeuge zum Mainstream. Eine Batterielebensdauer von 1,6 Millionen Kilometern senkt die Betriebskosten und verlängert die Nutzungsdauer. Kürzlich berichteten die Medien, dass Tesla eine eigene Batterieproduktionslinie aufbauen wolle. Mit der Veröffentlichung eines neuen Dokuments des Batterieforschungsteams könnte Tesla diese Batterie mit langer Lebensdauer bald produzieren.
Beitragszeit: 11. September 2019