Sipas raportimeve të mediave të huaja, laboratori i partnerit të kërkimit të baterive të Teslës, Jeff Dahn, publikoi së fundmi një punim mbi bateritë e automjeteve elektrike, i cili diskuton një bateri me një jetëgjatësi shërbimi prej më shumë se 1.6 milion kilometrash, e cila do të drejtohet automatikisht. Taxi (Robotaxi) luan një rol të rëndësishëm. Në vitin 2020, Tesla do të lançojë këtë modul të ri baterie.
Më parë, CEO i Tesla-s, Elon Musk, theksoi se kur drejtohet një taksi pa shofer, këto automjete duhet të kenë karakteristika të qëndrueshme për të gjeneruar përfitime të mjaftueshme ekonomike. Mask tha se shumica e automjeteve në këtë fazë do të projektohen duke pasur parasysh 1.6 milion kilometra objektiva operacionale, duke përfshirë projektimin, testimin dhe verifikimin e njësive të drejtimit të automjeteve, të cilat të gjitha i shërbejnë objektivit prej 1.6 milion kilometrash, por në fakt pjesa më e madhe e jetëgjatësisë së baterisë së automjeteve elektrike nuk mund të arrijë 1.6 milion kilometra.
Më herët në vitin 2019, Musk theksoi se Tesla Model 3 aktual i kompanisë, karroceria dhe jeta e sistemit të tij të transmisionit mund të arrijnë 1.6 milion kilometra, por jeta e shërbimit të modulit të baterisë është vetëm 480,000-800,000 km midis tyre.
Ekipi i kërkimit të baterive i Teslës ka bërë shumë testime në bateri të reja dhe ka përdorur një sërë metodash për të kontrolluar shkakun e degradimit të performancës së baterisë. Raportohet se bateria e re do të rrisë qëndrueshmërinë e baterisë së përdorur nga Bitsra dy deri në tre herë. Përveç kësaj, edhe në një mjedis me temperaturë jashtëzakonisht të lartë prej 40 gradë Celsius, bateria mund të përfundojë 4000 cikle karikimi dhe shkarkimi. Përveç kësaj, nëse është e pajisur me sistemin e ftohjes së baterisë të Teslës, numri i cikleve të karikimit dhe shkarkimit që mund të përfundojë bateria e re do të rritet në më shumë se 6,000 herë. Prandaj, një paketë e mirë baterie do të arrijë lehtësisht një jetëgjatësi shërbimi prej 1.6 milion kilometrash në të ardhmen.
Pasi të lançohet taksia autonome, automjeti do të udhëtojë në të gjithë rrugën, kështu që një cikël karikimi dhe shkarkimi gati 100% do të bëhet normë. Në të ardhmen, udhëtimet për në punë, drejtimi autonom dhe automjetet elektrike do të bëhen mbizotëruese. Nëse bateria mund të arrijë një jetëgjatësi shërbimi prej 1.6 milion kilometrash, do të ulë kostot e saj operative dhe koha e përdorimit do të jetë më e gjatë. Jo shumë kohë më parë, media raportoi se Tesla po përpiqej të ndërtonte linjën e saj të prodhimit të baterive dhe, me publikimin e një dokumenti të ri nga ekipi i kërkimit të baterive, Tesla së shpejti do ta prodhonte këtë bateri me një jetëgjatësi të gjatë shërbimi.
Koha e postimit: 11 shtator 2019