Secondo quanto riportato dai media stranieri, il laboratorio di Jeff Dahn, partner di ricerca di Tesla nel settore delle batterie, ha recentemente pubblicato un articolo sulle batterie per veicoli elettrici, in cui si parla di una batteria con una durata di oltre 1,6 milioni di chilometri, destinata ai veicoli a guida autonoma. I robotaxi (taxi) rivestono un ruolo importante in questo ambito. Tesla lancerà questo nuovo modulo batteria nel 2020.
In precedenza, il CEO di Tesla, Elon Musk, aveva sottolineato che, quando si guida un taxi a guida autonoma, questi veicoli devono possedere caratteristiche di durabilità per generare sufficienti benefici economici. Musk ha affermato che la maggior parte dei veicoli in questa fase sarà progettata con un obiettivo operativo di 1,6 milioni di chilometri, compresa la progettazione, il collaudo e la verifica delle unità di trazione del veicolo, il tutto finalizzato al raggiungimento di tale obiettivo. Tuttavia, in realtà, la durata della batteria della maggior parte dei veicoli elettrici non raggiunge i 1,6 milioni di chilometri.
All'inizio del 2019, Musk ha sottolineato che l'attuale Tesla Model 3 dell'azienda, per quanto riguarda la carrozzeria e il sistema di propulsione, può raggiungere 1,6 milioni di chilometri, ma la durata utile del modulo batteria è di soli 480.000-800.000 km.
Il team di ricerca sulle batterie di Tesla ha condotto numerosi test sulle nuove batterie, utilizzando diversi metodi per verificare le cause del degrado delle prestazioni. Secondo quanto riportato, la nuova batteria aumenterà la durata di quella utilizzata da Bitsra di due o tre volte. Inoltre, anche a temperature estremamente elevate, fino a 40 gradi Celsius, la batteria è in grado di completare 4000 cicli di carica e scarica. Se dotata del sistema di raffreddamento per batterie Tesla, il numero di cicli di carica e scarica che la nuova batteria può completare aumenterà a oltre 6000. Pertanto, un buon pacco batterie potrà facilmente raggiungere una durata di 1,6 milioni di chilometri in futuro.
Dopo il lancio dei taxi a guida autonoma, i veicoli percorreranno l'intero tragitto, quindi un ciclo di carica e scarica prossimo al 100% diventerà la norma. Nel futuro, la guida autonoma e i veicoli elettrici diventeranno la norma per i trasporti pubblici. Se la batteria riuscisse a raggiungere una durata di 1,6 milioni di chilometri, si ridurrebbero i costi operativi e si prolungherebbe il tempo di utilizzo. Non molto tempo fa, i media hanno riportato che Tesla stava cercando di costruire una propria linea di produzione di batterie e, con la pubblicazione di un nuovo documento da parte del team di ricerca sulle batterie, Tesla potrebbe presto produrre batterie di lunga durata.
Data di pubblicazione: 11 settembre 2019