Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, kamakailan ay naglathala ang laboratoryo ng kasosyo sa pananaliksik sa baterya ng Tesla na si Jeff Dahn ng isang papel tungkol sa mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan, na tumatalakay sa isang baterya na may buhay ng serbisyo na higit sa 1.6 milyong kilometro, na awtomatikong patatakbuhin. Ang Taxi (Robotaxi) ay gumaganap ng mahalagang papel. Sa 2020, ilulunsad ng Tesla ang bagong modyul ng bateryang ito.
Nauna rito, itinuro ng CEO ng Tesla na si Elon Musk na kapag nagmamaneho ng self-driving taxi, ang mga sasakyang ito ay dapat may matibay na katangian upang makabuo ng sapat na benepisyong pang-ekonomiya. Sinabi ni Mask na karamihan sa mga sasakyan sa yugtong ito ay ididisenyo na isinasaalang-alang ang 1.6 milyong kilometro ng mga target na operasyon, kabilang ang disenyo, pagsubok at beripikasyon ng mga vehicle drive unit, na pawang nagsisilbi sa target na 1.6 milyong kilometro, ngunit sa katunayan, karamihan sa buhay ng baterya ng mga electric vehicle ay hindi maaaring umabot sa 1.6 milyong kilometro.
Noong unang bahagi ng 2019, itinuro ni Musk na ang kasalukuyang Tesla Model 3 ng kumpanya, ang buhay ng katawan at drive system nito ay maaaring umabot sa 1.6 milyong kilometro, ngunit ang buhay ng serbisyo ng battery module ay 480,000-800,000 km lamang sa pagitan.
Ang pangkat ng pananaliksik sa baterya ng Tesla ay nagsagawa ng maraming pagsubok sa mga bagong baterya at gumamit ng iba't ibang pamamaraan upang suriin ang sanhi ng pagbaba ng pagganap ng baterya. Naiulat na ang bagong baterya ay magpapataas ng tibay ng bateryang ginagamit ng Bitsra nang dalawa hanggang tatlo. Bukod pa rito, kahit sa napakataas na temperatura ng kapaligiran na 40 degrees Celsius, ang baterya ay maaaring makumpleto ang 4000 charge at discharge cycle. Bukod pa rito, kung nilagyan ng battery cooling system ng Tesla, ang bilang ng mga charge at discharge cycle na maaaring makumpleto ng bagong baterya ay tataas sa mahigit 6,000 beses. Samakatuwid, ang isang mahusay na battery pack ay madaling aabot sa 1.6 milyong kilometro ang buhay ng serbisyo sa hinaharap.
Matapos mailunsad ang self-driving taxi, ang sasakyan ay maglalakbay sa buong kalsada, kaya halos 100% na charge at discharge cycle ang magiging pamantayan. Sa hinaharap, ang mga commuter travel, autonomous driving at electric vehicles ang magiging mainstream. Kung ang baterya ay maaaring umabot sa service life na 1.6 milyong kilometro, mababawasan nito ang mga gastos sa pagpapatakbo, at mas matagal ang oras ng paggamit. Hindi pa katagalan, iniulat ng media na sinusubukan ng Tesla na bumuo ng sarili nitong battery production line, at sa paglabas ng isang bagong papel mula sa battery research team, malapit nang makagawa ang Tesla ng bateryang ito na may mahabang service life.
Oras ng pag-post: Set-11-2019