ቴስላ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የሚረዝም አዲስ ባትሪ ሊያመርት ነው

የውጭ ሚዲያ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት የቴስላ የባትሪ ምርምር አጋር ጄፍ ዳህን ላብራቶሪ በቅርቡ ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች አንድ ጽሑፍ አሳትሟል፤ ይህ ጽሑፍ በራስ-ሰር የሚነዳ ሲሆን ይህም ባትሪ ከ1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ የአገልግሎት ጊዜ አለው። ታክሲ (ሮቦታክሲ) ትልቅ ሚና ይጫወታል። በ2020 ቴስላ ይህንን አዲስ የባትሪ ሞጁል ይጀምራል።

ቀደም ሲል የቴስላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኤሎን ማስክ ጠቁመው፣ እነዚህ ተሽከርካሪዎች ራሳቸውን የሚያሽከረክሩ ታክሲዎች ሲነዱ በቂ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞችን ለማስገኘት ዘላቂ ባህሪያት ሊኖራቸው እንደሚገባ ጠቁመዋል። ማስክ በዚህ ደረጃ ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የሥራ ማስኬጃ ኢላማዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፉ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪ ድራይቭ አሃዶችን ዲዛይን፣ ሙከራ እና ማረጋገጫን ጨምሮ ሁሉም 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ኢላማን ያገለግላሉ፣ ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ዕድሜ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ሊደርስ አይችልም።
እ.ኤ.አ በ2019 መጀመሪያ ላይ ማስክ የኩባንያው የአሁኑ የቴስላ ሞዴል 3፣ የሰውነቱ እና የድራይቭ ስርዓቱ ዕድሜ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ሊደርስ እንደሚችል ጠቁመዋል፣ ነገር ግን የባትሪ ሞጁሉ የአገልግሎት ዕድሜ በመካከላቸው ከ480,000-800,000 ኪ.ሜ ብቻ ነው።

የቴስላ የባትሪ ምርምር ቡድን በአዳዲስ ባትሪዎች ላይ ብዙ ሙከራዎችን አድርጓል እና የባትሪ አፈፃፀም መበላሸትን መንስኤ ለመፈተሽ የተለያዩ ዘዴዎችን ተጠቅሟል። አዲሱ ባትሪ ቢትስራ ሁለት እስከ ሶስት የሚጠቀመውን የባትሪ ዘላቂነት እንደሚጨምር ተዘግቧል። በተጨማሪም፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን 40 ዲግሪ ሴልሺየስ ውስጥ እንኳን ባትሪው 4000 የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቶችን ማጠናቀቅ ይችላል። በተጨማሪም፣ የቴስላ የባትሪ ማቀዝቀዣ ስርዓት ከተገጠመለት፣ በአዲሱ ባትሪ ሊጠናቀቁ የሚችሉ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቶች ቁጥር ከ6,000 እጥፍ በላይ ይጨምራል። ስለዚህ፣ ጥሩ የባትሪ ጥቅል ወደፊት ወደ 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የአገልግሎት ዘመን በቀላሉ ይደርሳል።
በራስ የሚነዳ ታክሲ ከተጀመረ በኋላ ተሽከርካሪው በመንገዱ ዙሪያ ሁሉ ይጓዛል፣ ስለዚህ ወደ 100% የሚጠጋ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደት የተለመደ ይሆናል። ወደፊት በተጓዥ ጉዞ፣ በራስ የሚነዱ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና ዋና ይሆናሉ። ባትሪው 1.6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የአገልግሎት ዘመን ላይ መድረስ ከቻለ የአሠራር ወጪዎቹን ይቀንሳል፣ እና የአጠቃቀም ጊዜ ረዘም ይላል። ከጥቂት ጊዜ በፊት ቴስላ የራሱን የባትሪ ምርት መስመር ለመገንባት እየሞከረ እንደነበር ሚዲያዎች ዘግበዋል፣ እና ከባትሪ ምርምር ቡድኑ አዲስ ወረቀት ሲወጣ ቴስላ በቅርቡ ይህንን ባትሪ ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያመርታል።