Според съобщения в чуждестранни медии, лабораторията на Джеф Дан, партньор в изследванията на батериите на Tesla, публикува наскоро статия за батериите за електрически превозни средства, в която се обсъжда батерия с експлоатационен живот над 1,6 милиона километра, която ще се управлява автоматично. Такситата (Robotaxi) играят важна роля. През 2020 г. Tesla ще пусне този нов батериен модул.
По-рано главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск посочи, че при шофиране на автономно такси, тези превозни средства трябва да имат издръжливи характеристики, за да генерират достатъчни икономически ползи. Маск заяви, че повечето превозни средства на този етап ще бъдат проектирани с оглед на оперативните цели от 1,6 милиона километра, включително проектирането, тестването и проверката на задвижващите агрегати на превозните средства, всички от които обслужват целта от 1,6 милиона километра, но всъщност по-голямата част от живота на батерията на електрическите превозни средства не може да достигне 1,6 милиона километра.
По-рано през 2019 г. Мъск посочи, че животът на каросерията и задвижващата система на настоящия Tesla Model 3 на компанията може да достигне 1,6 милиона километра, но животът на батерийния модул е само 480 000-800 000 км.
Изследователският екип на Tesla, специализиран в батериите, е провел много тестове на нови батерии и е използвал различни методи, за да провери причината за влошаването на производителността им. Съобщава се, че новата батерия ще увеличи издръжливостта на използваната от Bitsra батерия с два до три пъти. Освен това, дори при изключително висока температура от 40 градуса по Целзий, батерията може да издържи 4000 цикъла на зареждане и разреждане. Освен това, ако е оборудвана със системата за охлаждане на батерията на Tesla, броят на циклите на зареждане и разреждане, които новата батерия може да изпълни, ще се увеличи до над 6000 пъти. Следователно, един добър батериен пакет лесно ще достигне експлоатационен живот от 1,6 милиона километра в бъдеще.
След пускането на пазара на автономно шофиращо такси, превозното средство ще се движи по целия път, така че почти 100% цикъл на зареждане и разреждане ще се превърне в норма. В бъдеще пътуването до работа, автономното шофиране и електрическите превозни средства ще станат мейнстрийм. Ако батерията може да достигне експлоатационен живот от 1,6 милиона километра, това ще намали оперативните ѝ разходи и времето за употреба ще бъде по-дълго. Неотдавна медиите съобщиха, че Tesla се опитва да изгради собствена производствена линия за батерии и с публикуването на нова статия от екипа за изследване на батериите, Tesla скоро ще произвежда тази батерия с дълъг експлоатационен живот.
Време на публикуване: 11 септември 2019 г.