Miturut laporan media manca, laboratorium mitra riset baterei Tesla, Jeff Dahn, bubar nerbitake makalah babagan baterei kendaraan listrik, sing ngrembug baterei kanthi umur layanan luwih saka 1,6 yuta kilometer, sing bakal digerakake kanthi otomatis. Taksi (Robotaxi) nduweni peran penting. Ing taun 2020, Tesla bakal ngluncurake modul baterei anyar iki.
Sadurungé, CEO Tesla Elon Musk nedahaké yèn nalika nyopir taksi tanpa supir, kendaraan iki kudu nduwèni karakteristik sing awet kanggo ngasilaké keuntungan ekonomi sing cukup. Mask ujar manawa umumé kendaraan ing tahap iki bakal dirancang kanthi target operasional 1,6 yuta kilometer, kalebu desain, uji coba, lan verifikasi unit penggerak kendaraan, sing kabèh nglayani target 1,6 yuta kilometer, nanging nyatané, umumé umur batere kendaraan listrik ora bisa tekan 1,6 yuta kilometer.
Sadurungé ing taun 2019, Musk nedahaké yèn Tesla Model 3 perusahaan saiki, umur awak lan sistem penggeraké bisa tekan 1,6 yuta kilometer, nanging umur layanan modul baterei mung 480.000-800.000 km.
Tim riset baterei Tesla wis nindakake akeh uji coba ing baterei anyar lan nggunakake macem-macem cara kanggo mriksa panyebab penurunan kinerja baterei. Dilaporake yen baterei anyar iki bakal nambah daya tahan baterei sing digunakake dening Bitsra loro nganti telu. Kajaba iku, sanajan ing lingkungan suhu sing dhuwur banget yaiku 40 derajat Celsius, baterei kasebut bisa ngrampungake 4000 siklus pangisian lan pangosongan. Kajaba iku, yen dilengkapi sistem pendingin baterei Tesla, jumlah siklus pangisian lan pangosongan sing bisa dirampungake dening baterei anyar bakal tambah nganti luwih saka 6.000 kali lipat. Mulane, baterei sing apik bakal kanthi gampang tekan umur layanan 1,6 yuta kilometer ing mangsa ngarep.
Sawisé taksi tanpa supir diluncurake, kendaraan kasebut bakal mlaku ngubengi dalan, mula siklus pangisian daya lan pangisian daya meh 100% bakal dadi norma. Ing mangsa ngarep, perjalanan komuter, nyetir otonom lan kendaraan listrik bakal dadi arus utama. Yen baterei bisa tekan umur layanan 1,6 yuta kilometer, bakal nyuda biaya operasi, lan wektu panggunaan bakal luwih suwe. Ora let suwe, media nglaporake manawa Tesla nyoba mbangun jalur produksi baterei dhewe, lan kanthi dirilis makalah anyar saka tim riset baterei, Tesla bakal enggal ngasilake baterei iki kanthi umur layanan sing dawa.
Wektu kiriman: 11-Sep-2019