Ifølge udenlandske medierapporter har Teslas batteriforskningspartner Jeff Dahns laboratorium for nylig udgivet en artikel om batterier til elbiler, der omtaler et batteri med en levetid på mere end 1,6 millioner kilometer, som vil blive kørt automatisk. Taxi (Robotaxi) spiller en vigtig rolle. I 2020 vil Tesla lancere dette nye batterimodul.
Tidligere påpegede Teslas administrerende direktør, Elon Musk, at når man kører en selvkørende taxa, skal disse køretøjer have holdbare egenskaber for at generere tilstrækkelige økonomiske fordele. Mask sagde, at de fleste køretøjer på nuværende tidspunkt vil blive designet med 1,6 millioner kilometers operationelle mål i tankerne, inklusive design, test og verifikation af køretøjets drivenheder, som alle tjener målet på 1,6 millioner kilometer, men faktisk kan det meste af batterilevetiden for elbiler ikke nå op på 1,6 millioner kilometer.
Tidligere i 2019 påpegede Musk, at virksomhedens nuværende Tesla Model 3, hvis karosseri og drivsystem kan holde til 1,6 millioner kilometer, men at batterimodulets levetid kun er mellem 480.000 og 800.000 km.
Teslas batteriforskningsteam har udført en masse test på nye batterier og brugt en række forskellige metoder til at undersøge årsagen til batteriets forringelse af ydeevne. Det rapporteres, at det nye batteri vil øge holdbarheden af det batteri, der anvendes af Bitsra, med to til tre gange. Derudover kan batteriet, selv i et ekstremt højt temperaturmiljø på 40 grader Celsius, gennemføre 4000 opladnings- og afladningscyklusser. Derudover vil antallet af opladnings- og afladningscyklusser, der kan gennemføres af det nye batteri, stige til mere end 6.000 gange, hvis det er udstyret med Teslas batterikølesystem. Derfor vil en god batteripakke nemt nå en levetid på 1,6 millioner kilometer i fremtiden.
Efter lanceringen af den selvkørende taxa vil køretøjet køre hele vejen rundt på vejen, så en næsten 100% opladnings- og afladningscyklus vil blive normen. I fremtiden vil pendlerkørsel, autonom kørsel og elbiler blive mainstream. Hvis batteriet kan nå en levetid på 1,6 millioner kilometer, vil det reducere driftsomkostningerne, og brugstiden vil være længere. For ikke så længe siden rapporterede medierne, at Tesla forsøgte at bygge sin egen batteriproduktionslinje, og med udgivelsen af en ny artikel fra batteriforskningsteamet ville Tesla snart producere dette batteri med en lang levetid.
Opslagstidspunkt: 11. september 2019