နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ Tesla ၏ ဘက်ထရီသုတေသနလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Jeff Dahn ၏ဓာတ်ခွဲခန်းသည် မကြာသေးမီက လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများဆိုင်ရာ စာတမ်းတစ်စောင်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်းကျော် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မည့် ဘက်ထရီတစ်ခုအကြောင်း ဆွေးနွေးထားသည်။ တက္ကစီ (Robotaxi) သည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် Tesla သည် ဤဘက်ထရီမော်ဂျူးအသစ်ကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
အစောပိုင်းတွင် Tesla ၏ CEO Elon Musk က အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့် တက္ကစီမောင်းနှင်သည့်အခါ လုံလောက်သော စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များ ရရှိစေရန်အတွက် တာရှည်ခံသော ဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိရမည်ဟု ထောက်ပြခဲ့သည်။ ဤအဆင့်ရှိ ယာဉ်အများစုကို ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်း အကွာအဝေး ရည်မှန်းချက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်ယူနစ်များ၏ ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း အပါအဝင် ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်း အကွာအဝေး ရည်မှန်းချက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားမည်ဖြစ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းအများစုသည် ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်းအထိ မရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း Mask က ပြောကြားခဲ့သည်။
၂၀၁၉ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် Musk က ကုမ္ပဏီ၏ လက်ရှိ Tesla Model 3၊ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်စနစ်သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ ၁.၆ သန်းအထိ ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီမော်ဂျူး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ ၄၈၀,၀၀၀ မှ ၈၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာသာ ရှိကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။
Tesla ရဲ့ ဘက်ထရီသုတေသနအဖွဲ့ဟာ ဘက်ထရီအသစ်တွေမှာ စမ်းသပ်မှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းမှုရဲ့ အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးဖို့ နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ဘက်ထရီအသစ်က Bitsra အသုံးပြုတဲ့ ဘက်ထရီရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုကို နှစ်ကနေ သုံးကြိမ်အထိ တိုးမြှင့်ပေးမယ်လို့ သတင်းထွက်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ရဲ့ အလွန်မြင့်မားတဲ့ အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်မှာတောင် ဘက်ထရီဟာ အားသွင်းခြင်းနဲ့ အားကုန်ခြင်း ዑደብ ၄၀၀၀ ပြီးမြောက်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ Tesla ရဲ့ ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားမယ်ဆိုရင် ဘက်ထရီအသစ်က ပြီးမြောက်နိုင်တဲ့ အားသွင်းခြင်းနဲ့ အားကုန်ခြင်း ዑደብ ...
အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့် တက္ကစီကို စတင်အသုံးပြုပြီးနောက် ယာဉ်သည် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး မောင်းနှင်သွားမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၁၀၀% နီးပါး အားသွင်းပြီး အားပြန်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံမှန်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် ခရီးသွားလာမှုတွင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အဓိကကျလာမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် ၁.၆ သန်း ကီလိုမီတာအထိ အသုံးပြုနိုင်ပါက ၎င်း၏လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုချိန်လည်း ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက Tesla သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးစားနေကြောင်း မီဒီယာများက ဖော်ပြခဲ့ပြီး ဘက်ထရီသုတေသနအဖွဲ့မှ စာတမ်းအသစ်တစ်စောင် ထုတ်ပြန်ခြင်းနှင့်အတူ Tesla သည် မကြာမီတွင် ဤကြာရှည်ခံဘက်ထရီကို ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: စက်တင်ဘာ-၁၁-၂၀၁၉