Enligt utländska medierapporter publicerade Teslas batteriforskningspartner Jeff Dahns laboratorium nyligen en artikel om elbilsbatterier, som diskuterar ett batteri med en livslängd på mer än 1,6 miljoner kilometer, som kommer att köras automatiskt. Taxi (Robotaxi) spelar en viktig roll. År 2020 kommer Tesla att lansera denna nya batterimodul.
Tidigare påpekade Teslas VD Elon Musk att när man kör en självkörande taxi måste dessa fordon ha hållbara egenskaper för att generera tillräckliga ekonomiska fördelar. Musk sa att de flesta fordon i detta skede kommer att designas med 1,6 miljoner kilometer i åtanke, inklusive design, testning och verifiering av fordonets drivenheter, som alla tjänar målet på 1,6 miljoner kilometer, men i själva verket kan de flesta batteriernas livslängd inte nå 1,6 miljoner kilometer.
Tidigare under 2019 påpekade Musk att företagets nuvarande Tesla Model 3, dess kaross och drivsystem, kan ha en livslängd på upp till 1,6 miljoner kilometer, men batterimodulens livslängd är bara 480 000–800 000 km.
Teslas batteriforskningsteam har gjort många tester på nya batterier och använt en mängd olika metoder för att kontrollera orsaken till batteriets försämrade prestanda. Det rapporteras att det nya batteriet kommer att öka hållbarheten hos det batteri som används av Bitsra med två till tre gånger. Dessutom kan batteriet, även i en extremt hög temperatur på 40 grader Celsius, slutföra 4000 laddnings- och urladdningscykler. Om det är utrustat med Teslas batterikylsystem kommer antalet laddnings- och urladdningscykler som det nya batteriet kan slutföra att öka till mer än 6 000 gånger. Därför kommer ett bra batteripaket lätt att nå en livslängd på 1,6 miljoner kilometer i framtiden.
Efter att den självkörande taxin lanserats kommer fordonet att köra hela vägen runt vägen, så en nästan 100 % laddnings- och urladdningscykel kommer att bli normen. I framtiden kommer pendlingsresor, autonom körning och elfordon att bli mainstream. Om batteriet kan nå en livslängd på 1,6 miljoner kilometer kommer det att minska driftskostnaderna och användningstiden bli längre. För inte så länge sedan rapporterade media att Tesla försökte bygga sin egen batteriproduktionslinje, och med lanseringen av en ny artikel från batteriforskningsteamet skulle Tesla snart producera detta batteri med lång livslängd.
Publiceringstid: 11 september 2019