טסלה תשיק סוללה חדשה עם אורך חיים של 1.6 מיליון קילומטרים

על פי דיווחים בתקשורת זרים, מעבדתו של ג'ף דאן, שותף למחקר סוללות של טסלה, פרסמה לאחרונה מאמר על סוללות לרכב חשמלי, הדן בסוללה בעלת חיי שירות של יותר מ-1.6 מיליון קילומטרים, אשר תונע באופן אוטומטי. למונית (Robotaxi) תפקיד חשוב. בשנת 2020, טסלה תשיק מודול סוללה חדש זה.

מוקדם יותר, ציין מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, כי בעת נהיגה במונית אוטונומית, כלי רכב אלה חייבים להיות בעלי מאפיינים עמידים כדי לייצר יתרונות כלכליים מספיקים. מאסק אמר שרוב כלי הרכב בשלב זה יתוכננו תוך מחשבה על 1.6 מיליון קילומטרים של יעדים תפעוליים, כולל תכנון, בדיקה ואימות של יחידות הנעה של הרכב, שכולן משרתות את היעד של 1.6 מיליון קילומטרים, אך למעשה רוב חיי הסוללה של כלי רכב חשמליים אינם יכולים להגיע ל-1.6 מיליון קילומטרים.
מוקדם יותר בשנת 2019, ציין מאסק כי בטסלה מודל 3 הנוכחית של החברה, אורך חיי המרכב ומערכת ההנעה שלה יכולים להגיע ל-1.6 מיליון קילומטרים, אך אורך חיי השירות של מודול הסוללה הוא רק 480,000-800,000 ק"מ.

צוות המחקר של טסלה בתחום הסוללות ביצע בדיקות רבות על סוללות חדשות והשתמש במגוון שיטות כדי לבדוק את הגורם לירידה בביצועי הסוללה. דווח כי הסוללה החדשה תגדיל את עמידות הסוללה בה משתמשת חברת Bitsra בשתיים עד שלוש פעמים. בנוסף, אפילו בסביבת טמפרטורה גבוהה במיוחד של 40 מעלות צלזיוס, הסוללה יכולה להשלים 4000 מחזורי טעינה ופריקה. בנוסף, אם מצוידת במערכת קירור הסוללה של טסלה, מספר מחזורי הטעינה והפריקה שניתן להשלים על ידי הסוללה החדשה יגדל ליותר מ-6,000 פעמים. לכן, חבילת סוללות טובה תגיע בקלות לחיי שירות של 1.6 מיליון קילומטרים בעתיד.
לאחר השקת המונית האוטונומית, הרכב ייסע לכל אורך הכביש, כך שמחזור טעינה ופריקה של כמעט 100% יהפוך לנורמה. בעתיד, נסיעות נוסעים, נהיגה אוטונומית וכלי רכב חשמליים יהפכו למיינסטרים. אם הסוללה תוכל להגיע לחיי שירות של 1.6 מיליון קילומטרים, הדבר יפחית את עלויות התפעול שלה, וזמן השימוש יהיה ארוך יותר. לא מזמן, דיווחו כלי התקשורת כי טסלה מנסה לבנות קו ייצור סוללות משלה, ועם פרסום מאמר חדש של צוות המחקר של הסוללות, טסלה תייצר בקרוב סוללה זו עם חיי שירות ארוכים.