უცხოური მედიის ცნობით, Tesla-ს ელემენტების კვლევის პარტნიორის, ჯეფ დანის ლაბორატორიამ ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა ნაშრომი ელექტრომობილების ელემენტების შესახებ, რომელშიც განხილულია 1.6 მილიონ კილომეტრზე მეტი ექსპლუატაციის ვადის მქონე ელემენტი, რომელიც ავტომატურად იმოძრავებს. ტაქსი (Robotaxi) მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. 2020 წელს Tesla ამ ახალ ელემენტის მოდულს გამოუშვებს.
მანამდე, Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ილონ მასკმა აღნიშნა, რომ თვითმართვადი ტაქსის მართვისას, ამ მანქანებს უნდა ჰქონდეთ გამძლე მახასიათებლები, რათა მიიღონ საკმარისი ეკონომიკური სარგებელი. მასკის თქმით, ამ ეტაპზე მანქანების უმეტესობა შემუშავებული იქნება 1.6 მილიონი კილომეტრის ოპერაციული მიზნების გათვალისწინებით, მათ შორის, ავტომობილის წამყვანი ბლოკების დიზაინით, ტესტირებითა და ვერიფიკაციით, რომელთაგან თითოეული ემსახურება 1.6 მილიონი კილომეტრის მიზანს, მაგრამ სინამდვილეში ელექტრომობილების ბატარეის უმეტესი ნაწილი ვერ აღწევს 1.6 მილიონ კილომეტრს.
2019 წლის დასაწყისში მასკმა აღნიშნა, რომ კომპანიის ამჟამინდელი Tesla Model 3-ის, მისი კორპუსისა და წამყვანი სისტემის სიცოცხლის ხანგრძლივობამ შეიძლება 1.6 მილიონ კილომეტრს მიაღწიოს, მაგრამ აკუმულატორის მოდულის მომსახურების ვადა მხოლოდ 480,000-800,000 კმ-ია.
Tesla-ს ელემენტების კვლევის ჯგუფმა ახალი ელემენტების დიდი რაოდენობით ტესტირება ჩაატარა და ელემენტების მუშაობის გაუარესების მიზეზის შესამოწმებლად სხვადასხვა მეთოდი გამოიყენა. ცნობილია, რომ ახალი ელემენტი Bitsra-ს მიერ გამოყენებული ელემენტის გამძლეობას ორიდან სამჯერ გაზრდის. გარდა ამისა, 40 გრადუსი ცელსიუსის უკიდურესად მაღალ ტემპერატურაზე გარემოშიც კი, ელემენტს შეუძლია 4000 დატენვისა და განმუხტვის ციკლის შესრულება. გარდა ამისა, თუ ის აღჭურვილია Tesla-ს ელემენტის გაგრილების სისტემით, ახალი ელემენტის მიერ შესასრულებელი დატენვისა და განმუხტვის ციკლების რაოდენობა 6000-ჯერ გაიზრდება. ამრიგად, კარგი ელემენტის ბლოკი მომავალში ადვილად მიაღწევს 1.6 მილიონ კილომეტრს.
თვითმართვადი ტაქსის გამოშვების შემდეგ, ავტომობილი მთელ გზაზე იმოძრავებს, ამიტომ თითქმის 100%-იანი დამუხტვისა და განმუხტვის ციკლი ნორმად იქცევა. მომავალში მგზავრებისთვის ავტონომიური მართვა და ელექტრომობილები მეინსტრიმად იქცევა. თუ აკუმულატორი 1.6 მილიონ კილომეტრს მიაღწევს, ეს შეამცირებს მის ექსპლუატაციის ხარჯებს და გამოყენების დრო გაიზრდება. არც ისე დიდი ხნის წინ, მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Tesla ცდილობდა საკუთარი აკუმულატორების წარმოების ხაზის აშენებას და აკუმულატორების კვლევითი ჯგუფის ახალი ნაშრომის გამოქვეყნებით, Tesla მალე ამ აკუმულატორს ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობით გამოუშვებდა.
გამოქვეყნების დრო: 2019 წლის 11 სექტემბერი