വിദേശ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ടെസ്ലയുടെ ബാറ്ററി ഗവേഷണ പങ്കാളിയായ ജെഫ് ഡാന്റെ ലാബ് അടുത്തിടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രബന്ധം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ഇത് 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലധികം സേവന ആയുസ്സുള്ള ഒരു ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, അത് യാന്ത്രികമായി ഓടിക്കുന്നതാണ്. ടാക്സി (റോബോടാക്സി) ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. 2020 ൽ, ടെസ്ല ഈ പുതിയ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂൾ പുറത്തിറക്കും.
നേരത്തെ, ടെസ്ല സിഇഒ എലോൺ മസ്ക്, സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ടാക്സി ഓടിക്കുമ്പോൾ, മതിയായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈടുനിൽക്കുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ ഘട്ടത്തിൽ മിക്ക വാഹനങ്ങളും 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന ലക്ഷ്യങ്ങൾ മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതെന്ന് മാസ്ക് പറഞ്ഞു, വാഹന ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പന, പരിശോധന, പരിശോധന എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ, ഇവയെല്ലാം 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ എന്ന ലക്ഷ്യമാണ് നിറവേറ്റുന്നത്, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല.
2019 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ ടെസ്ല മോഡൽ 3, അതിന്റെ ബോഡി, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ലൈഫ് 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലെത്തുമെന്ന് മസ്ക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എന്നാൽ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിന്റെ സർവീസ് ലൈഫ് 480,000-800,000 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ടെസ്ലയുടെ ബാറ്ററി ഗവേഷണ സംഘം പുതിയ ബാറ്ററികളിൽ ധാരാളം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുകയും ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനത്തിലെ അപചയത്തിന്റെ കാരണം പരിശോധിക്കാൻ വിവിധ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബിറ്റ്സ്റ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ ഈട് രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പുതിയ ബാറ്ററി സഹായിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിന്റെ വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പോലും, ബാറ്ററിക്ക് 4000 ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ടെസ്ലയുടെ ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം 6,000 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും. അതിനാൽ, ഭാവിയിൽ ഒരു നല്ല ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സേവന ആയുസ്സ് എളുപ്പത്തിൽ കൈവരിക്കും.
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ടാക്സി പുറത്തിറങ്ങിക്കഴിഞ്ഞാൽ, വാഹനം റോഡിൽ എല്ലായിടത്തും സഞ്ചരിക്കും, അതിനാൽ ഏകദേശം 100% ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളും ഒരു മാനദണ്ഡമായി മാറും. ഭാവിയിലെ യാത്രാ യാത്രയിൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും മുഖ്യധാരയായി മാറും. ബാറ്ററിക്ക് 1.6 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സർവീസ് ലൈഫിൽ എത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് അതിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഉപയോഗ സമയം കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യും. അധികം താമസിയാതെ, ടെസ്ല സ്വന്തമായി ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെന്ന് മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ബാറ്ററി ഗവേഷണ സംഘത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പുതിയ പ്രബന്ധം പുറത്തിറങ്ങിയതോടെ, ദീർഘനേരം സർവീസ് ലൈഫുള്ള ഈ ബാറ്ററി ടെസ്ല ഉടൻ നിർമ്മിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-11-2019