No auslännesche Medienberichter huet de Laboratoire vum Jeff Dahn, dem Batteriefuerschungspartner vun Tesla, viru kuerzem eng Publikatioun iwwer Batterien fir Elektroautoen publizéiert, an där eng Batterie mat enger Liewensdauer vu méi wéi 1,6 Millioune Kilometer diskutéiert gëtt, déi automatesch gefuer gëtt. Den Taxi (Robotaxi) spillt eng wichteg Roll. Am Joer 2020 wäert Tesla dëse neie Batteriemodul lancéieren.
Virdrun huet den Tesla CEO Elon Musk drop higewisen, datt wann een en autonom fuerenden Taxi fiert, dës Gefierer haltbar Charakteristike mussen hunn, fir genuch wirtschaftlech Virdeeler ze generéieren. De Mask sot, datt déi meescht Gefierer an dëser Phas mat 1,6 Millioune Kilometer operationellen Ziler am Kapp entworf ginn, dorënner den Design, d'Tester an d'Verifizéierung vun den Undriffseenheeten vum Gefier, déi all dem Zil vun 1,6 Millioune Kilometer déngen, awer tatsächlech kann déi meescht Batterielaufzäit vun Elektroautoen net 1,6 Millioune Kilometer erreechen.
Ufanks 2019 huet de Musk drop higewisen, datt den aktuellen Tesla Model 3 vun der Firma, seng Karosserie an säin Undriffssystem, 1,6 Millioune Kilometer kënne erreechen, awer d'Liewensdauer vum Batteriemodul nëmmen tëscht 480.000 an 800.000 km läit.
D'Batteriefuerschungsteam vun Tesla huet vill Tester un neie Batterien duerchgefouert a verschidde Methoden agesat fir d'Ursaach vun der Verschlechterung vun der Batterieleistung ze kontrolléieren. Et gëtt bericht, datt déi nei Batterie d'Haltbarkeet vun der Batterie, déi vu Bitsra benotzt gëtt, ëm zwou bis dräimol erhéicht. Zousätzlech kann d'Batterie och bei extrem héijen Temperaturen vu 40 Grad Celsius 4000 Lade- an Entladezyklen ofschléissen. Zousätzlech, wann se mat dem Batteriekillsystem vun Tesla ausgestatt ass, wäert d'Zuel vun de Lade- an Entladezyklen, déi vun der neier Batterie ofgeschloss kënne ginn, op méi wéi 6.000 eropgoen. Dofir wäert eng gutt Batterie an Zukunft ouni Problemer eng Liewensdauer vun 1,6 Millioune Kilometer erreechen.
Nodeems den autonom fuerenden Taxi agefouert gouf, wäert d'Gefier iwwerall op der Strooss ënnerwee sinn, sou datt e bal 100% Oplued- an Entladungszyklus d'Norm gëtt. An Zukunft wäerten d'Pendelverkéier, autonomt Fueren an Elektroautoen de Mainstream ginn. Wann d'Batterie eng Liewensdauer vun 1,6 Millioune Kilometer erreeche kann, wäert dat hir Betribskäschte reduzéieren an d'Benotzungszäit méi laang sinn. Viru kuerzem hunn d'Medien bericht, datt Tesla probéiert huet, seng eege Batterieproduktiounslinn opzebauen, an datt mat der Verëffentlechung vun engem neie Bericht vum Batteriefuerschungsteam Tesla dës Batterie mat enger laanger Liewensdauer geschwënn produzéiere géif.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. September 2019