외신 보도에 따르면, 테슬라의 배터리 연구 파트너인 제프 던 연구실에서 최근 전기차 배터리에 관한 논문을 발표했는데, 이 논문에서는 160만 킬로미터 이상 주행 가능한 배터리에 대해 논의하고 있으며, 이는 자율주행 택시(로보택시)에서 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 테슬라는 2020년에 이 새로운 배터리 모듈을 출시할 예정입니다.
앞서 테슬라 CEO 일론 머스크는 자율주행 택시를 운행할 때 충분한 경제적 이익을 창출하려면 차량의 내구성이 필수적이라고 지적했습니다. 머스크는 현재 대부분의 차량이 160만 킬로미터 주행을 목표로 설계되고 있으며, 차량 구동 장치의 설계, 테스트 및 검증을 포함한 모든 과정이 이 목표를 달성하기 위한 것이라고 말했지만, 실제 전기차 배터리의 수명은 대부분 160만 킬로미터에 미치지 못한다고 덧붙였습니다.
2019년 초, 머스크는 테슬라 모델 3의 차체와 구동계는 160만 킬로미터까지 주행할 수 있지만, 배터리 모듈의 수명은 48만~80만 킬로미터에 불과하다고 지적했습니다.
테슬라의 배터리 연구팀은 새로운 배터리에 대한 광범위한 테스트를 진행했으며, 다양한 방법을 사용하여 배터리 성능 저하의 원인을 규명했습니다. 그 결과, 새로운 배터리는 기존 비츠라(Bitsra) 배터리보다 수명이 2~3배 향상된 것으로 알려졌습니다. 또한, 섭씨 40도의 극한 고온 환경에서도 4,000회 충방전을 견딜 수 있으며, 테슬라의 배터리 냉각 시스템을 장착할 경우 충방전 횟수가 6,000회 이상으로 증가할 것으로 예상됩니다. 따라서 우수한 성능의 배터리 팩은 향후 160만 킬로미터의 주행거리를 손쉽게 달성할 수 있을 것으로 기대됩니다.
자율주행 택시가 상용화되면 차량은 도로 전체를 주행하게 되므로 거의 100% 충방전 사이클이 일반화될 것입니다. 미래의 출퇴근 교통수단은 자율주행과 전기차가 주류가 될 것입니다. 배터리 수명이 160만 킬로미터에 달한다면 운영 비용을 절감하고 사용 기간을 연장할 수 있을 것입니다. 얼마 전 언론 보도에 따르면 테슬라는 자체 배터리 생산 라인 구축을 추진 중이며, 최근 배터리 연구팀의 새로운 논문 발표를 통해 테슬라가 곧 장수명 배터리를 생산할 수 있을 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2019년 9월 11일