ଟ୍ରେଣ୍ଡଫୋର୍ସ କନସଲ୍ଟିଂ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆନସନ, ଇନଫାଇନନ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଏବଂ ଶକ୍ତି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହଯୋଗ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାରୁ, ସାମଗ୍ରିକ SiC ପାୱାର ଉପାଦାନ ବଜାର 2023 ରେ 2.28 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ଉନ୍ନୀତ ହେବ (IT ହୋମ୍ ନୋଟ୍: ପ୍ରାୟ 15.869 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ), ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 41.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ଏବଂ ଗାଲିୟମ୍ ନାଇଟ୍ରାଇଡ୍ (GaN) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ SiC ମୋଟ ଆଉଟପୁଟ୍ ମୂଲ୍ୟର 80% ଅଟେ। SiC ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
ଟ୍ରେଣ୍ଡଫୋର୍ସ ଅନୁଯାୟୀ, SiC ପାୱାର ଉପାଦାନ ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ଦୁଇଟି ପ୍ରୟୋଗ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି, ଯାହା 2022 ରେ ଯଥାକ୍ରମେ $1.09 ବିଲିୟନ ଏବଂ $210 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଛି (ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ RMB7.586 ବିଲିୟନ)। ଏହା ମୋଟ SiC ପାୱାର ଉପାଦାନ ବଜାରର 67.4% ଏବଂ 13.1% ଅଟେ।
ଟ୍ରେଣ୍ଡଫୋର୍ସ କନସଲ୍ଟିଂ ଅନୁଯାୟୀ, SiC ପାୱାର କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ବଜାର 2026 ସୁଦ୍ଧା $5.33 ବିଲିୟନରେ ପହଞ୍ଚିବ (ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 37.097 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ)। ମୁଖ୍ୟଧାରାର ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ $3.98 ବିଲିୟନ (ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 27.701 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ), CAGR (ଚକ୍ରବୃଦ୍ଧି ବାର୍ଷିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର) ପ୍ରାୟ 38%; ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି 410 ନିୟୁତ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର (ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 2.854 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ), CAGR ପ୍ରାୟ 19% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ଟେସଲା SiC ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିନାହିଁ
ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ବଜାରର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମୁଖ୍ୟତଃ ଟେସଲା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଛି, ଯିଏକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ ମୂଳ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଆଜି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କ୍ରେତା। ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ଏହା ସମ୍ପ୍ରତି ଘୋଷଣା କଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲରେ ବ୍ୟବହୃତ SiC ପରିମାଣକୁ 75 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ପାଇଛି, ସେତେବେଳେ ଶିଳ୍ପ ଆତଙ୍କରେ ପଡ଼ିଗଲା ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ଖେଳାଳିମାନଙ୍କ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେଲା।
୭୫ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ଚିନ୍ତାଜନକ ମନେହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଅଧିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ବିନା, କିନ୍ତୁ ଏହି ଘୋଷଣା ପଛରେ ଅନେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି - ଏଥିମଧ୍ୟରୁ କୌଣସିଟି ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା କିମ୍ବା ସମଗ୍ର ବଜାରରେ ନାଟକୀୟ ହ୍ରାସକୁ ସୂଚିତ କରୁନାହିଁ।
ପରିସ୍ଥିତି ୧: କମ୍ ଡିଭାଇସ୍
ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ରେ ଥିବା 48-ଚିପ୍ ଇନଭର୍ଟର ବିକାଶ ସମୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (2017) ଉପରେ ଆଧାରିତ। ତଥାପି, SiC ଇକୋସିଷ୍ଟମ ପରିପକ୍ୱ ହେବା ସହିତ, ଅଧିକ ସମନ୍ୱୟ ସହିତ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ SiC ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ରହିଛି। ଯଦିଓ ଗୋଟିଏ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା SiCକୁ 75% ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଅସମ୍ଭବ, ପ୍ୟାକେଜିଂ, କୁଲିଂ (ଯଥା, ଡବଲ-ସାଇଡେଡ୍ ଏବଂ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ), ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲେଡ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚରରେ ବିଭିନ୍ନ ଉନ୍ନତି ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ, ଭଲ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଡିଭାଇସ୍ ଆଡ଼କୁ ନେଇପାରେ। ଟେସଲା ନିସନ୍ଦେହରେ ଏପରି ଏକ ସୁଯୋଗ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବ, ଏବଂ 75% ସଂଖ୍ୟା ସମ୍ଭବତଃ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱିତ ଇନଭର୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ କୁ ବୁଝାଏ ଯାହା ଏହା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଡାଇ ସଂଖ୍ୟାକୁ 48 ରୁ 12 କୁ ହ୍ରାସ କରେ। ତଥାପି, ଯଦି ଏହା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା SiC ସାମଗ୍ରୀର ଏପରି ସକାରାତ୍ମକ ହ୍ରାସ ସହିତ ସମକକ୍ଷ ନୁହେଁ ଯେପରି ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।
ଏହି ସମୟରେ, 2023-24 ରେ 800V ଯାନ ଲଞ୍ଚ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ Oems ଏବେ ବି SiC ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବେ, ଯାହା ଏହି ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଡିଭାଇସ୍ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରାର୍ଥୀ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, Oems SiC ପ୍ରବେଶ ଉପରେ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରଭାବ ଦେଖି ନପାରେ।
ଏହି ପରିସ୍ଥିତି SiC ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବଜାରର କଞ୍ଚାମାଲରୁ ଉପକରଣ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମନ୍ୱୟକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବାର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରେ। ସାମଗ୍ରିକ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ SiC ସ୍ଥାନର ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଖେଳାଳିଙ୍କ ପାଖରେ ନିଜସ୍ୱ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ୟାକେଜିଂ କ୍ଷମତା ସହିତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଅଛି - ଯେଉଁଥିରେ ଅନସେମି, STMicroelectronics ଏବଂ Infineon ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। Wolfspeed ଏବେ କଞ୍ଚାମାଲ ବାହାରେ ଡିଭାଇସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରୁଛି।
ପରିସ୍ଥିତି ୨: କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବା ଛୋଟ ଯାନବାହନ
ଟେସଲା ଏହାର ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରବେଶ-ସ୍ତରୀୟ କାର ଉପରେ କାମ କରୁଛି। ମଡେଲ 2 କିମ୍ବା ମଡେଲ Q ସେମାନଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ଯାନଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ହେବ, ଏବଂ କମ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥିବା ଛୋଟ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏତେ SiC କଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ନାହିଁ। ତଥାପି, ଏହାର ବିଦ୍ୟମାନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ବଜାୟ ରଖିବ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ବହୁ ପରିମାଣରେ SiC ଆବଶ୍ୟକ କରିବ।
ଏହାର ସମସ୍ତ ଗୁଣ ପାଇଁ, SiC ଏକ ମହଙ୍ଗା ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ ଅନେକ OEM ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଯେହେତୁ ଟେସଲା, ଏହି ସ୍ଥାନର ସର୍ବବୃହତ OEM, ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଛି, ଏହା IDM ଉପରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଚାପ ପକାଇପାରେ। ଟେସଲାର ଘୋଷଣା କ'ଣ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ସମାଧାନ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଏକ ରଣନୀତି ହୋଇପାରେ? ଆଗାମୀ ସପ୍ତାହ/ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଶିଳ୍ପ କିପରି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକାଶ କରେ ତାହା ଦେଖିବା ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେବ...
Idms ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ରଣନୀତି ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯେପରିକି ବିଭିନ୍ନ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ସଂଗ୍ରହ କରି, କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରି ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି କରି ଏବଂ ବଡ଼ ବ୍ୟାସ ୱେଫର୍ (6 “ଏବଂ 8”) କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାପ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଖେଳାଳିମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଶିକ୍ଷଣ କର୍ଭକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ଏହା ସହିତ, ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ କେବଳ ଅନ୍ୟ ଅଟୋମେକର୍ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ SiCକୁ ଅଧିକ ସୁଲଭ କରିପାରେ, ଯାହା ଏହାର ଗ୍ରହଣକୁ ଆହୁରି ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିପାରେ।
ପରିସ୍ଥିତି 3: SIC କୁ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ୟୋଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସର ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନରେ SiC ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିପାରୁଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗ୍ରୁଭଡ୍ SiC ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତା ପ୍ରଦାନ କରେ - ଆମେ କ’ଣ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଫ୍ଲାଟ୍ SiCକୁ ବଦଳାଇବାର ଦେଖିବୁ?
2023 ସୁଦ୍ଧା, Si IGBTs EV ଇନଭର୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ ଏବଂ କ୍ଷମତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଭଲ ସ୍ଥାନରେ ରହିଛି। ନିର୍ମାତାମାନେ ଏବେ ବି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଉନ୍ନତି କରୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏହି ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଦ୍ୱିତୀୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା କମ୍-ପାୱାର ମଡେଲର ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଇପାରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ହୁଏତ SiC ଟେସଲାର ଅଧିକ ଉନ୍ନତ, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କାର ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ରହିବ।
GaN-on-Si ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବଜାରରେ ବହୁତ ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଉଛି, କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଏହାକୁ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିଚାର ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି (ପାରମ୍ପରିକ ବିଶ୍ୱରେ ଇନଭର୍ଟରରେ 5 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ)। GaN ବିଷୟରେ ଶିଳ୍ପରେ କିଛି ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ବେଳେ, Teslaର ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବହୁଳ ପରିମାଣର ସ୍କେଲ୍-ଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଭବିଷ୍ୟତରେ SiC ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ନୂତନ ଏବଂ କମ୍ ପରିପକ୍ୱ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍। କିନ୍ତୁ Tesla କ’ଣ ପ୍ରଥମେ ଏହି ଅଭିନବ ସାମଗ୍ରୀ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ସାହସିକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇପାରିବ? କେବଳ ସମୟ କହିବ।
ୱେଫର ପରିବହନ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ବଜାର ହୋଇପାରେ
ଯଦିଓ ଅଧିକ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଚାପ ଡିଭାଇସ୍ ବଜାର ଉପରେ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ୱେଫର ପଠାଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ଯଦିଓ ଅନେକ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଭାବିଥିଲେ ସେତେ ନାଟକୀୟ ନୁହେଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିସ୍ଥିତି SiC ଚାହିଦାରେ ହ୍ରାସର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରୁଛି, ଯାହା ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ତଥାପି, ଏହା ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଟୋ ବଜାର ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ଅନ୍ୟ ବଜାରଗୁଡ଼ିକୁ ସାମଗ୍ରୀର ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ଅଟୋ ଆଶା କରୁଛି ଯେ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ସମସ୍ତ ଶିଳ୍ପ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ - ପ୍ରାୟତଃ କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ଉପଲବ୍ଧତା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ।
ଟେସଲାର ଘୋଷଣା ଶିଳ୍ପରେ ଭୟଙ୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରତିଫଳନ ପରେ, SiC ପାଇଁ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ବହୁତ ସକାରାତ୍ମକ ରହିଛି। ଟେସଲା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନକୁ କେଉଁଠାରେ ଯିବ - ଏବଂ ଶିଳ୍ପ କିପରି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଅନୁକୂଳନ କରିବ? ଏହା ଆମର ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଯୋଗ୍ୟ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୭-୨୦୨୩