Sida laga soo xigtay warbixin ay soo saartay TrendForce Consulting, maadaama Anson, Infineon iyo mashaariic kale oo iskaashi ah oo lala yeesho soosaarayaasha baabuurta iyo tamarta ay cad yihiin, suuqa guud ee qaybaha korontada ee SiC waxaa loo dallaci doonaa 2.28 bilyan oo doolarka Mareykanka ah sanadka 2023 (qoraalka IT-ga: qiyaastii 15.869 bilyan yuan), taasoo kor u kacday 41.4% sanadba sanadka ka dambeeya.
Sida laga soo xigtay warbixinta, semiconductors-ka jiilka saddexaad waxaa ka mid ah silicon carbide (SiC) iyo gallium nitride (GaN), SiC-na waxay ka dhigan tahay 80% qiimaha guud ee wax soo saarka. SiC waxay ku habboon tahay danab sare iyo xaaladaha codsiyada hadda jira ee sarreeya, taas oo sii wanaajin karta hufnaanta gawaarida korontada iyo nidaamka qalabka tamarta la cusboonaysiin karo.
Sida laga soo xigtay TrendForce, labada codsi ee ugu sarreeya ee qaybaha korontada ee SiC waa gawaarida korontada iyo tamarta la cusboonaysiin karo, kuwaas oo gaaray $1.09 bilyan iyo $210 milyan siday u kala horreeyaan sannadkii 2022 (hadda qiyaastii RMB7.586 bilyan). Waxay ka dhigan tahay 67.4% iyo 13.1% guud ahaan suuqa qaybaha korontada ee SiC.
Sida laga soo xigtay TrendForce Consulting, suuqa qaybta korontada ee SiC ayaa la filayaa inuu gaaro $5.33 bilyan marka la gaaro 2026 (hadda qiyaastii 37.097 bilyan yuan). Codsiyada caadiga ah wali waxay ku tiirsan yihiin gawaarida korontada iyo tamarta la cusboonaysiin karo, iyadoo qiimaha wax soo saarka ee gawaarida korontada uu gaarayo $3.98 bilyan (hadda qiyaastii 27.701 bilyan yuan), CAGR (heerka kobaca sanadlaha ah ee isku dhafan) oo ah qiyaastii 38%; Tamarta la cusboonaysiin karo waxay gaartay 410 milyan oo doolarka Mareykanka ah (qiyaastii 2.854 bilyan yuan hadda), CAGR oo ah qiyaastii 19%.
Tesla kama aysan hor istaagin hawl wadeennada SiC
Kobaca suuqa silicon carbide (SiC) shantii sano ee la soo dhaafay wuxuu inta badan ku tiirsanaa Tesla, oo ah soo-saare qalabkii ugu horreeyay ee asalka ahaa ee isticmaala agabka baabuurta korontada ku shaqeeya, iyo kan ugu weyn maanta. Markaa markii ay dhawaan ku dhawaaqday inay heshay hab ay ku dhimayso xaddiga SiC ee loo isticmaalo modules-keeda korontada mustaqbalka 75 boqolkiiba, warshadda ayaa argagax gashay, kaydka ciyaartoyda waaweynna way dhibaatootay.
Dhimis 75 boqolkiiba ah ayaa u muuqata mid cabsi leh, gaar ahaan iyada oo aan lahayn macno badan, laakiin waxaa jira dhowr xaaladood oo suurtagal ah oo ka dambeeya ku dhawaaqista - midkoodna ma tilmaamayo hoos u dhac weyn oo ku yimid baahida agabka ama suuqa guud ahaan.
Xaaladda 1aad: Qalab yar
Qalabka korontada ee 48-chip-ka ah ee ku jira Tesla Model 3 wuxuu ku salaysan yahay tiknoolajiyada ugu casrisan ee la heli karo xilliga horumarinta (2017). Si kastaba ha ahaatee, marka nidaamka deegaanka SiC uu bislaado, waxaa jira fursad lagu kordhin karo waxqabadka substrate-ka SiC iyada oo loo marayo naqshado nidaam oo horumarsan oo leh is-dhexgal sare. In kasta oo aysan u badnayn in hal tiknoolajiyad uu hoos u dhigo SiC 75%, horumarro kala duwan oo ku saabsan baakadaha, qaboojinta (tusaale ahaan, laba-geesoodka ah iyo kuwa dareere-qaboojiya), iyo qaab-dhismeedka qalabka ee la isku xidho ayaa horseedi kara aalado aad u yar oo si fiican u shaqeeya. Tesla shaki la'aan waxay sahamin doontaa fursad noocaas ah, tirada 75% waxay u badan tahay inay tilmaamayso naqshad koronto oo aad u isku dhafan oo yareysa tirada diisha ay isticmaasho laga bilaabo 48 ilaa 12. Si kastaba ha ahaatee, haddii ay sidaas tahay, ma la mid aha hoos u dhac wanaagsan oo ku yimaada agabka SiC sida la soo jeediyay.
Dhanka kale, OEM-yada kale ee soo saaraya gawaarida 800V sanadka 2023-24 ayaa wali ku tiirsanaan doona SiC, kaas oo ah musharaxa ugu fiican ee qalabka korontada sare iyo kuwa danabka sare leh ee qaybtan. Natiijo ahaan, OEM-yadu waxay arki karaan saameyn muddo gaaban ah oo ku saabsan gelitaanka SiC.
Xaaladdani waxay iftiiminaysaa isbeddelka suuqa baabuurta ee SiC ee diiradda laga saarayo walxaha ceeriin ilaa is-dhexgalka qalabka iyo nidaamyada. Modules-ka korontada hadda waxay door muhiim ah ka ciyaaraan hagaajinta guud ahaan kharashka iyo waxqabadka, dhammaan ciyaartoyda waaweyn ee booska SiC-na waxay leeyihiin ganacsiyo modules awood leh oo leh awoodo u gaar ah oo baakado gudaha ah - oo ay ku jiraan onsemi, STMicroelectronics iyo Infineon. Wolfspeed hadda waxay ku fidaysaa meel ka baxsan walxaha ceeriin ilaa aaladaha.
Xaaladda 2aad: Gawaarida yaryar ee baahida korontada yar leh
Tesla waxay ka shaqeyneysay gaari cusub oo heer-gelis ah si ay baabuurteeda uga dhigto mid fudud in la isticmaalo. Moodeelka 2aad ama Moodeelka Q wuxuu noqon doonaa mid ka jaban oo ka yar baabuurtooda hadda jira, gawaarida yaryar ee leh astaamo yarna uma baahna waxyaabo badan oo SiC ah si ay u shidaan. Si kastaba ha ahaatee, moodeellada jira waxay u badan tahay inay sii haystaan naqshad isku mid ah waxayna weli u baahan yihiin tiro badan oo SiC ah guud ahaan.
Dhammaan wanaaggeeda, SiC waa agab qaali ah, shirkado badan oo Oem ah ayaana muujiyay rabitaan ah inay dhimaan kharashyada. Hadda oo Tesla, oo ah OEM-ga ugu weyn ee booska, ay ka hadashay qiimaha, tani waxay cadaadis saari kartaa IDM-yada si loo yareeyo kharashyada. Ma ku dhawaaqista Tesla ma noqon kartaa istaraatiijiyad lagu wado xalal badan oo kharash-tartan leh? Waxay noqon doontaa mid xiiso leh in la arko sida warshaduhu uga falceliyaan toddobaadyada/bilaha soo socda…
Idms waxay adeegsanayaan xeelado kala duwan si ay u yareeyaan kharashyada, sida iyagoo ka soo qaadanaya substrate-ka alaab-qeybiyeyaal kala duwan, ballaarinta wax soo saarka iyadoo la kordhinayo awoodda iyo u beddelashada wafers dhexroor weyn (6 "iyo 8"). Cadaadiska sii kordhaya wuxuu u badan yahay inuu dedejiyo qalooca waxbarashada ee ciyaartoyda silsiladda sahayda ee aaggan. Intaa waxaa dheer, kharashyada sii kordhaya waxay ka dhigi karaan SiC mid la awoodi karo oo keliya ma aha oo kaliya kuwa sameeya baabuurta kale laakiin sidoo kale codsiyada kale, taas oo sii kicin karta qaadashada.
Muuqaalka 3aad: Ku beddel SIC agab kale
Falanqeeyayaasha Yole Intelligence waxay si dhow ula socdaan teknoolojiyada kale ee la tartami kara SiC ee baabuurta korontada ku shaqeeya. Tusaale ahaan, SiC-ga la gooyay wuxuu bixiyaa cufnaan awood sare leh - ma arki doonnaa inay beddesho SiC-ga fidsan mustaqbalka?
Marka la gaaro 2023, Si IGBTs waxaa loo isticmaali doonaa inverters-ka EV waxayna si fiican ugu jiraan warshadaha marka loo eego awoodda iyo kharashka. Soo-saarayaashu wali waxay horumarinayaan waxqabadka, substrate-kani wuxuu muujin karaa kartida qaabka awoodda yar ee lagu sheegay xaaladda labaad, taasoo sahlaysa in si weyn loo kordhiyo. Waxaa laga yaabaa in SiC loo qoondeeyo baabuurta Tesla ee horumarsan oo awood badan.
GaN-on-Si waxay muujinaysaa awood weyn oo suuqa baabuurta ah, laakiin falanqeeyayaashu waxay u arkaan tan inay tahay tixgelin muddo dheer ah (in ka badan 5 sano oo ah qalabka wax lagu beddelo ee adduunka dhaqameed). Iyadoo ay jirtay dood ku saabsan warshadaha ku saabsan GaN, baahida Tesla ee dhimista kharashka iyo kor u qaadista tirada ayaa ka dhigaysa mid aan macquul ahayn inay u guurto agab aad uga cusub oo aan bislaanayn SiC mustaqbalka. Laakiin Tesla ma qaadi kartaa tallaabada geesinimada leh ee ah inay marka hore qaadato agabkan cusub? Waqtiga ayaa sheegi doona.
Shixnadaha Wafer-ka ayaa si yar u saameeyay, laakiin waxaa jiri kara suuqyo cusub
In kasta oo riixitaanka is-dhexgal ballaaran uusan saameyn yar ku yeelan doonin suuqa qalabka, haddana waxay saameyn ku yeelan kartaa shixnadaha wafer-ka. In kasta oo aysan ahayn mid aad u cajiib ah sida dad badani markii hore u maleeyeen, xaalad kastaa waxay saadaalinaysaa hoos u dhac ku yimaada baahida SiC, taas oo saameyn ku yeelan karta shirkadaha semiconductor-ka.
Si kastaba ha ahaatee, waxay kordhin kartaa sahayda agabka suuqyada kale ee koray iyadoo lala kaashanayo suuqa baabuurta shantii sano ee la soo dhaafay. Baabuurtu waxay filaysaa in dhammaan warshadaha ay si weyn u koraan sannadaha soo socda - taasoo ku dhawaad u sabab u ah kharashyada oo hooseeya iyo helitaanka agabka oo kordhay.
Ku dhawaaqista Tesla waxay argagax gelisay warshadaha, laakiin marka dib loo eego, rajada SiC weli waa mid aad u wanaagsan. Xaggee ayay Tesla aadaysaa marka xigta - sideese warshaduhu uga fal celin doonaan oo ula qabsan doonaan? Waa mid mudan in la fiirsado.
Waqtiga boostada: Maarso-27-2023