TrendForce Consulting විසින් නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, Anson, Infineon සහ මෝටර් රථ සහ බලශක්ති නිෂ්පාදකයින් සමඟ අනෙකුත් සහයෝගීතා ව්යාපෘති පැහැදිලි වන පරිදි, සමස්ත SiC බල සංරචක වෙළඳපොළ 2023 දී ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 2.28 දක්වා ප්රවර්ධනය කරනු ඇත (IT මුල් සටහන: යුවාන් බිලියන 15.869 ක් පමණ), එය වසරින් වසර 41.4% කින් ඉහළ යනු ඇත.
වාර්තාවට අනුව, තුන්වන පරම්පරාවේ අර්ධ සන්නායකවලට සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) සහ ගැලියම් නයිට්රයිඩ් (GaN) ඇතුළත් වන අතර, SiC සමස්ත නිමැවුම් අගයෙන් 80% ක් වේ. SiC අධි වෝල්ටීයතා සහ අධි ධාරා යෙදුම් අවස්ථා සඳහා සුදුසු වන අතර එමඟින් විදුලි වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති උපකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
TrendForce ට අනුව, SiC බල සංරචක සඳහා ඉහළම යෙදුම් දෙක වන්නේ විදුලි වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තියයි, ඒවා 2022 දී පිළිවෙලින් ඩොලර් බිලියන 1.09 ක් සහ ඩොලර් මිලියන 210 ක් (දැනට RMB7.586 ක් පමණ) දක්වා ළඟා වී ඇත. එය මුළු SiC බල සංරචක වෙළඳපොළෙන් 67.4% ක් සහ 13.1% ක් වේ.
TrendForce Consulting ආයතනයට අනුව, SiC බල සංරචක වෙළඳපොළ 2026 වන විට ඩොලර් බිලියන 5.33 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ (දැනට යුවාන් බිලියන 37.097 ක් පමණ). ප්රධාන ධාරාවේ යෙදුම් තවමත් විදුලි වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය මත රඳා පවතින අතර, විදුලි වාහනවල නිමැවුම් වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 3.98 (දැනට යුවාන් බිලියන 27.701 ක් පමණ), CAGR (සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගය) 38% ක් පමණ වේ; පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 410 (වර්තමානයේ යුවාන් බිලියන 2.854 ක් පමණ), CAGR 19% ක් පමණ වේ.
ටෙස්ලා සමාගම SiC ක්රියාකරුවන් වළක්වා නැත.
පසුගිය වසර පහ තුළ සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) වෙළඳපොළේ වර්ධනය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ විදුලි වාහනවල මෙම ද්රව්ය භාවිතා කළ පළමු මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයා සහ අද විශාලතම ගැනුම්කරු වන ටෙස්ලා මත ය. එබැවින් මෑතකදී එහි අනාගත බල මොඩියුලවල භාවිතා කරන SiC ප්රමාණය සියයට 75 කින් අඩු කිරීමට ක්රමයක් සොයා ගත් බව නිවේදනය කළ විට, කර්මාන්තය භීතියට පත් වූ අතර ප්රධාන ක්රීඩකයින්ගේ ඉන්වෙන්ටරි දුක් වින්දා.
75% ක කප්පාදුවක්, විශේෂයෙන් එතරම් සන්දර්භයක් නොමැතිව, තැතිගන්වන සුළු බවක් පෙනේ, නමුත් නිවේදනය පිටුපස විභව අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ - ඒ කිසිවක් ද්රව්ය සඳහා ඇති ඉල්ලුමේ හෝ සමස්තයක් ලෙස වෙළඳපොළේ නාටකාකාර අඩුවීමක් පෙන්නුම් නොකරයි.
සිදුවීම 1: උපාංග අඩුයි
ටෙස්ලා මොඩල් 3 හි 48-චිප් ඉන්වර්ටරය සංවර්ධනය කරන අවස්ථාවේ (2017) පවතින වඩාත්ම නව්ය තාක්ෂණය මත පදනම් වේ. කෙසේ වෙතත්, SiC පරිසර පද්ධතිය පරිණත වන විට, ඉහළ ඒකාබද්ධතාවයක් සහිත වඩාත් දියුණු පද්ධති සැලසුම් හරහා SiC උපස්ථරවල ක්රියාකාරිත්වය දීර්ඝ කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. තනි තාක්ෂණයකින් SiC 75% කින් අඩු කිරීමට අපහසු වුවද, ඇසුරුම්කරණය, සිසිලනය (එනම්, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය සහ ද්රව-සිසිල්) සහ නාලිකා කරන ලද උපාංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ විවිධ දියුණුව වඩාත් සංයුක්ත, වඩා හොඳ ක්රියාකාරී උපාංගවලට හේතු විය හැක. ටෙස්ලා එවැනි අවස්ථාවක් ගවේෂණය කරනු ඇති බවට සැකයක් නැත, සහ 75% අගය බොහෝ විට එය භාවිතා කරන ඩයි ගණන 48 සිට 12 දක්වා අඩු කරන ඉතා ඒකාබද්ධ ඉන්වර්ටර් සැලසුමකට යොමු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය එසේ නම්, එය යෝජනා කර ඇති පරිදි SiC ද්රව්යවල එවැනි ධනාත්මක අඩු කිරීමකට සමාන නොවේ.
මේ අතර, 2023-24 දී 800V වාහන දියත් කරන අනෙකුත් Oems තවමත් SiC මත විශ්වාසය තබනු ඇත, එය මෙම කොටසේ අධි බල සහ අධි වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත උපාංග සඳහා හොඳම අපේක්ෂකයා වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, Oems හට SiC විනිවිද යාම කෙරෙහි කෙටි කාලීන බලපෑමක් නොපෙනේ.
මෙම තත්ත්වය SiC මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ අවධානය අමුද්රව්යවල සිට උපකරණ සහ පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම දක්වා මාරුවීම ඉස්මතු කරයි. සමස්ත පිරිවැය සහ කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීමේදී බල මොඩියුල දැන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, SiC අවකාශයේ සියලුම ප්රධාන ක්රීඩකයින්ට onsemi, STMicroelectronics සහ Infineon ඇතුළුව තමන්ගේම අභ්යන්තර ඇසුරුම්කරණ හැකියාවන් සහිත බල මොඩියුල ව්යාපාර ඇත. Wolfspeed දැන් අමුද්රව්යවලින් ඔබ්බට උපාංග දක්වා ව්යාප්ත වෙමින් පවතී.
සිදුවීම 2: අඩු බල අවශ්යතා සහිත කුඩා වාහන
ටෙස්ලා තම වාහන භාවිතය පහසු කිරීම සඳහා නව ආරම්භක මට්ටමේ මෝටර් රථයක් සඳහා කටයුතු කරමින් සිටී. මොඩල් 2 හෝ මොඩල් Q ඔවුන්ගේ වත්මන් වාහනවලට වඩා ලාභදායී සහ සංයුක්ත වනු ඇති අතර, අඩු විශේෂාංග සහිත කුඩා මෝටර් රථවලට ඒවා බල ගැන්වීමට එතරම් SiC අන්තර්ගතයක් අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එහි පවතින මාදිලි එකම සැලසුම රඳවා ගැනීමට ඉඩ ඇති අතර සමස්තයක් වශයෙන් SiC විශාල ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ.
එහි සියලු ගුණාංග තිබියදීත්, SiC යනු මිල අධික ද්රව්යයක් වන අතර බොහෝ Oems පිරිවැය අඩු කිරීමට කැමැත්ත පළ කර ඇත. දැන් මෙම අවකාශයේ විශාලතම OEM වන Tesla, මිල ගණන් පිළිබඳව අදහස් දක්වා ඇති බැවින්, මෙය IDMs මත පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා පීඩනයක් එල්ල කළ හැකිය. Tesla හි නිවේදනය වඩාත් පිරිවැය-තරඟකාරී විසඳුම් ලබා දීමේ උපාය මාර්ගයක් විය හැකිද? ඉදිරි සති/මාස තුළ කර්මාන්තය ප්රතිචාර දක්වන ආකාරය බැලීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත...
විවිධ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් උපස්ථර ලබා ගැනීම, ධාරිතාව වැඩි කිරීමෙන් නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීම සහ විශාල විෂ්කම්භය වේෆර් (6 "සහ 8") වෙත මාරු වීම වැනි වියදම් අඩු කිරීම සඳහා Idms විවිධ උපාය මාර්ග භාවිතා කරයි. වැඩිවන පීඩනය මෙම ප්රදේශයේ සැපයුම් දාමය පුරා ක්රීඩකයින් සඳහා ඉගෙනුම් වක්රය වේගවත් කිරීමට ඉඩ ඇත. ඊට අමතරව, ඉහළ යන පිරිවැය අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට පමණක් නොව අනෙකුත් යෙදුම් සඳහා ද SiC වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට ලබා දිය හැකි අතර, එමඟින් එය තවදුරටත් භාවිතා කළ හැකිය.
අවස්ථාව 3: SIC වෙනත් ද්රව්ය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
Yole Intelligence හි විශ්ලේෂකයින් විදුලි වාහනවල SiC සමඟ තරඟ කළ හැකි අනෙකුත් තාක්ෂණයන් පිළිබඳව දැඩි අවධානයෙන් සිටිති. උදාහරණයක් ලෙස, කට්ට සහිත SiC ඉහළ බල ඝනත්වයක් ලබා දෙයි - අනාගතයේදී එය පැතලි SiC ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇතැයි අපි දකිමුද?
2023 වන විට, Si IGBTs EV ඉන්වර්ටර් වල භාවිතා කරනු ඇති අතර ධාරිතාව සහ පිරිවැය අනුව කර්මාන්තය තුළ හොඳින් ස්ථානගත කර ඇත. නිෂ්පාදකයින් තවමත් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරමින් සිටින අතර, මෙම උපස්ථරය දෙවන අවස්ථාවෙහි සඳහන් අඩු බලැති ආකෘතියේ විභවය පෙන්විය හැකි අතර, එමඟින් විශාල ප්රමාණවලින් පරිමාණය කිරීම පහසු කරයි. සමහර විට SiC ටෙස්ලා හි වඩාත් දියුණු, වඩා බලවත් මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කරනු ඇත.
GaN-on-Si මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විශාල විභවයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් විශ්ලේෂකයින් මෙය දිගුකාලීන සලකා බැලීමක් ලෙස සලකයි (සාම්ප්රදායික ලෝකයේ ඉන්වර්ටර් වල වසර 5 කට වැඩි කාලයක්). GaN වටා කර්මාන්තය තුළ යම් සාකච්ඡාවක් පැවතුනද, පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ස්කන්ධ පරිමාණය වැඩි කිරීම සඳහා ටෙස්ලා හි අවශ්යතාවය නිසා අනාගතයේදී SiC වලට වඩා බොහෝ නව හා අඩු පරිණත ද්රව්යයකට මාරු වීමට ඉඩක් නැත. නමුත් මෙම නව්ය ද්රව්යය මුලින්ම භාවිතා කිරීමේ නිර්භීත පියවර ටෙස්ලාට ගත හැකිද? කාලය පමණක් කියනු ඇත.
වේෆර් නැව්ගත කිරීම් සුළු වශයෙන් බලපෑ නමුත් නව වෙළඳපල තිබිය හැකිය.
වැඩි ඒකාබද්ධතාවයක් සඳහා වන තල්ලුව උපාංග වෙළඳපොළට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇතත්, එය වේෆර් නැව්ගත කිරීම් කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. බොහෝ දෙනෙක් මුලින් සිතූ තරම් නාටකාකාර නොවූවත්, සෑම අවස්ථාවක්ම අර්ධ සන්නායක සමාගම්වලට බලපෑ හැකි SiC ඉල්ලුමේ පහත වැටීමක් පුරෝකථනය කරයි.
කෙසේ වෙතත්, එය පසුගිය වසර පහ තුළ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සමඟ වර්ධනය වී ඇති අනෙකුත් වෙළඳපොළවල් වෙත ද්රව්ය සැපයුම වැඩි කළ හැකිය. ඉදිරි වසරවලදී සියලුම කර්මාන්ත සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇතැයි ඔටෝ අපේක්ෂා කරයි - පිරිවැය අඩු වීම සහ ද්රව්ය සඳහා ප්රවේශය වැඩි වීම හේතුවෙන්.
ටෙස්ලාගේ නිවේදනය කර්මාන්තය පුරා කම්පන තරංග ඇති කළ නමුත් තවදුරටත් මෙනෙහි කිරීමේදී, SiC සඳහා වන ඉදිරි දැක්ම ඉතා ධනාත්මකව පවතී. ටෙස්ලා ඊළඟට යන්නේ කොතැනටද - සහ කර්මාන්තය ප්රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද සහ අනුවර්තනය වන්නේ කෙසේද? එය අපගේ අවධානයට ලක්වීම වටී.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-27-2023