SiC/SiCté una excel·lent resistència a la calor i substituirà el superaliatge en l'aplicació de motors aeronàutics
Una alta relació empenyiment-pes és l'objectiu dels motors aeronàutics avançats. Tanmateix, amb l'augment de la relació empenyiment-pes, la temperatura d'entrada de la turbina continua augmentant i el sistema de materials de superaliatge existent és difícil de complir els requisits dels motors aeronàutics avançats. Per exemple, la temperatura d'entrada de la turbina dels motors existents amb una relació empenyiment-pes de nivell 10 ha arribat als 1500 ℃, mentre que la temperatura mitjana d'entrada dels motors amb una relació empenyiment-pes de 12~15 superarà els 1800 ℃, que està molt per sobre de la temperatura de servei dels superaliatges i els compostos intermetàl·lics.
Actualment, el superaliatge a base de níquel amb la millor resistència a la calor només pot arribar a uns 1100 ℃. La temperatura de servei del SiC/SiC es pot augmentar fins a 1650 ℃, que es considera el material estructural de l'extrem calent dels motors aeronàutics més ideal.
A Europa, els Estats Units i altres països desenvolupats en aviació,SiC/SiCS'ha aplicat pràcticament i s'ha produït en massa peces estacionàries de motors aeronàutics, com ara M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 i altres tipus de motors aeronàutics militars/civils; L'aplicació de peces giratòries encara es troba en fase de desenvolupament i proves. La recerca bàsica a la Xina va començar lentament, i hi ha una gran diferència entre aquesta i la recerca aplicada en enginyeria a països estrangers, però també ha aconseguit èxits.
El gener de 2022, la Universitat Politècnica del Nord-oest va construir un nou tipus de compost de matriu ceràmica utilitzant materials nacionals per construir un disc de turbina de motor d'avió, completant amb èxit la primera prova de vol. També és la primera vegada que un rotor compost de matriu ceràmica nacional està equipat amb una plataforma de proves de vol aeri, però també per promoure els components de compostos de matriu ceràmica en l'aplicació a gran escala de vehicles aeris no tripulats (UAV)/drons.
Data de publicació: 23 d'agost de 2022