SiC/SiCTiene una excelente resistencia al calor y reemplazará a la superaleación en la aplicación de motores aeronáuticos.
Una alta relación empuje-peso es el objetivo de los motores aeronáuticos avanzados. Sin embargo, con el aumento de esta relación, la temperatura de entrada a la turbina sigue aumentando, y el sistema actual de superaleaciones dificulta cumplir con los requisitos de estos motores. Por ejemplo, la temperatura de entrada a la turbina de los motores actuales con una relación empuje-peso de nivel 10 ha alcanzado los 1500 °C, mientras que la temperatura de entrada promedio de los motores con una relación empuje-peso de 12 a 15 superará los 1800 °C, una temperatura muy superior a la temperatura de servicio de las superaleaciones y los compuestos intermetálicos.
Actualmente, la superaleación a base de níquel con la mejor resistencia térmica solo alcanza unos 1100 °C. La temperatura de servicio del SiC/SiC puede elevarse hasta los 1650 °C, lo que lo convierte en el material ideal para la estructura del extremo caliente de motores aeronáuticos.
En Europa, Estados Unidos y otros países desarrollados en materia de aviación,SiC/SiCSe ha aplicado y producido en masa en piezas estacionarias de motores aeronáuticos, como los M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 y otros tipos de motores aeronáuticos militares y civiles. La aplicación de piezas rotativas aún se encuentra en fase de desarrollo y prueba. La investigación básica en China tuvo un inicio lento, y existe una gran brecha con respecto a la investigación aplicada en ingeniería en países extranjeros, pero también ha logrado avances.
En enero de 2022, la Universidad Politécnica del Noroeste utilizó materiales nacionales para construir un nuevo tipo de compuesto de matriz cerámica para el disco de la turbina del motor de la aeronave y completó con éxito la primera prueba de vuelo. También es la primera vez que un rotor compuesto de matriz cerámica nacional está equipado con una plataforma de prueba de vuelo aéreo y también promueve los componentes compuestos de matriz cerámica en aplicaciones a gran escala de vehículos aéreos no tripulados (UAV)/drones.
Hora de publicación: 23 de agosto de 2022