SiC/SiCəla istilik müqavimətinə malikdir və aeromühərrikin tətbiqində super ərintini əvəz edəcəkdir
Yüksək itələmə-çəki nisbəti qabaqcıl aeromühərriklərin məqsədidir. Bununla belə, təkan-çəki nisbətinin artması ilə turbinin giriş temperaturu artmağa davam edir və mövcud super ərinti material sistemi qabaqcıl aeromühərriklərin tələblərinə cavab vermək çətindir. Məsələn, çəkiyə nisbəti 10 olan mövcud mühərriklərin turbin giriş temperaturu 1500 ℃-ə çatdı, çəkisi 12 ~ 15 olan mühərriklərin orta giriş temperaturu 1800 ° C-dən çox olacaq ki, bu da super ərintilərin və intermetal birləşmələrin xidmət temperaturundan çox daha yüksəkdir.
Hal-hazırda, ən yaxşı istilik müqavimətinə malik nikel əsaslı super ərinti yalnız təxminən 1100 ℃-ə çata bilər. SiC/SiC-nin xidmət temperaturu 1650 ℃-ə qədər artırıla bilər ki, bu da ən ideal aero-mühərrik isti son struktur materialı hesab olunur.
Avropada, ABŞ-da və digər inkişaf etmiş aviasiya ölkələrində,SiC/SiCM53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 və digər hərbi/mülki aviamühərriklər də daxil olmaqla, aviamühərriklərin stasionar hissələrində praktik tətbiqi və kütləvi istehsalı olmuşdur; Fırlanan hissələrin tətbiqi hələ inkişaf və sınaq mərhələsindədir. Çində fundamental tədqiqatlar yavaş-yavaş başladı və onunla xarici ölkələrdəki mühəndis-tətbiqi tədqiqatlar arasında böyük bir boşluq var, lakin o, həm də nailiyyətlər əldə etdi.
2022-ci ilin yanvar ayında, şimal-qərb politexnik universiteti tərəfindən yerli materiallardan istifadə edərək, təyyarə mühərriki turbin diskini qurmaq üçün yeni bir növ keramika matris kompoziti, ilk uçuş testini uğurla başa vurdu, eyni zamanda ilk dəfə hava uçuş test platforması ilə təchiz edilmiş yerli keramika matris kompozit rotoru, həm də keramika matrisini (böyük miqyaslı olmayan avtomobil komponentlərində) tanıtmaq üçün hazırlanmışdır. tətbiq.
Göndərmə vaxtı: 23 avqust 2022-ci il