SiC/SiCberxwedana germê ya hêja heye û dê di sepandina motorên aero de şûna superalloy bigire
Armanca motorên hewayî yên pêşketî rêjeya kişandina ber bi giraniyê bilind e. Lêbelê, bi zêdebûna rêjeya kişandina ber bi giraniyê ve, germahiya têketina turbînê her ku diçe zêde dibe, û pergala materyalên superalloy ên heyî zehmet e ku hewcedariyên motorên hewayî yên pêşketî bicîh bîne. Bo nimûne, germahiya têketina turbînê ya motorên heyî yên bi rêjeya kişandina ber bi giraniyê ya asta 10 gihîştiye 1500℃, lê germahiya navînî ya têketina motorên bi rêjeya kişandina ber bi giraniyê ya 12~15 dê ji 1800℃ derbas bibe, ku ji germahiya xizmetê ya superalloy û pêkhateyên navmetalî pir wêdetir e.
Niha, superalloya nîkel-based a bi berxwedana germê ya herî baş tenê dikare bigihîje dora 1100℃. Germahiya xizmetê ya SiC/SiC dikare bigihîje 1650℃, ku wekî materyalê avahiya dawiya germ a motorên balafirê ya herî îdeal tê hesibandin.
Li Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê û welatên din ên pêşketî yên hewavaniyê,SiC/SiCDi warê perçeyên sabît ên motorên balafirê de, di nav de M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 û celebên din ên motorên balafirê yên leşkerî/sivîl, bikaranîna pratîkî û hilberîna girseyî kiriye; Bikaranîna perçeyên zivirî hîn jî di qonaxa pêşveçûn û ceribandinê de ye. Lêkolîna bingehîn li Çînê hêdî hêdî dest pê kir, û di navbera wê û lêkolîna sepandî ya endezyariyê ya li welatên biyanî de valahiyek mezin heye, lê di heman demê de serkeftin jî bi dest xistiye.
Di Çileya 2022an de, Zanîngeha Polîteknîkî ya Bakur-rojava cureyekî nû yê kompozîta matrîksa seramîk bi karanîna materyalên navxweyî ji bo çêkirina dîska turbîna motora balafiran bi serkeftî ceribandina firîna yekem bi dawî kir, ev di heman demê de cara yekem e ku rotorek kompozît a matrîksa seramîk a navxweyî bi platforma ceribandina firîna hewayî ve hatî sazkirin, lê di heman demê de pêkhateyên kompozîta matrîksa seramîk li ser serîlêdana wesayîta hewayî ya bêmirov (UAV)/dronê di pîvana mezin de pêşve xist.
Dema weşandinê: 23 Tebax 2022