SiC/SiCசிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விமான இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டில் சூப்பர்அலாயை மாற்றும்.
மேம்பட்ட ஏரோ-இயந்திரங்களின் குறிக்கோள் அதிக உந்துதல்-எடை விகிதமாகும். இருப்பினும், உந்துதல்-எடை விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன், டர்பைன் இன்லெட் வெப்பநிலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள சூப்பர்அலாய் பொருள் அமைப்பு மேம்பட்ட ஏரோ-இயந்திரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது கடினம். எடுத்துக்காட்டாக, நிலை 10 இன் உந்துதல்-எடை விகிதத்தைக் கொண்ட ஏற்கனவே உள்ள இயந்திரங்களின் டர்பைன் இன்லெட் வெப்பநிலை 1500℃ ஐ எட்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் 12~15 என்ற உந்துதல்-எடை விகிதத்தைக் கொண்ட இயந்திரங்களின் சராசரி இன்லெட் வெப்பநிலை 1800℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், இது சூப்பர்அலாய்கள் மற்றும் இடை-உலோக சேர்மங்களின் சேவை வெப்பநிலையை விட மிக அதிகம்.
தற்போது, சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட நிக்கல் அடிப்படையிலான சூப்பர் அலாய் சுமார் 1100℃ ஐ மட்டுமே அடைய முடியும். SiC/SiC இன் சேவை வெப்பநிலையை 1650℃ ஆக அதிகரிக்கலாம், இது மிகவும் சிறந்த ஏரோ-எஞ்சின் ஹாட் எண்ட் கட்டமைப்புப் பொருளாகக் கருதப்படுகிறது.
ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பிற விமானப் போக்குவரத்து வளர்ந்த நாடுகளிலும்,SiC/SiCM53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 மற்றும் பிற வகையான இராணுவ/சிவில் ஏரோ-எஞ்சின்கள் உள்ளிட்ட ஏரோ-எஞ்சின் நிலையான பாகங்களில் நடைமுறை பயன்பாடு மற்றும் பெருமளவிலான உற்பத்தியாக இருந்து வருகிறது; சுழலும் பாகங்களின் பயன்பாடு இன்னும் வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை நிலையில் உள்ளது. சீனாவில் அடிப்படை ஆராய்ச்சி மெதுவாகத் தொடங்கியது, மேலும் அதற்கும் வெளிநாடுகளில் பொறியியல் பயன்பாட்டு ஆராய்ச்சிக்கும் இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, ஆனால் அது சாதனைகளையும் செய்துள்ளது.
ஜனவரி 2022 இல், வடமேற்கு பாலிடெக்னிக்கல் பல்கலைக்கழகத்தால் உள்நாட்டுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி விமான இயந்திர விசையாழி வட்டை உருவாக்குவதற்கான புதிய வகையான பீங்கான் மேட்ரிக்ஸ் கலவை, முதல் விமான சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்தது, இது முதல் முறையாக உள்நாட்டு பீங்கான் மேட்ரிக்ஸ் கலவை ரோட்டார் விமான விமான சோதனை தளத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (uav)/ட்ரோன் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டில் பீங்கான் மேட்ரிக்ஸ் கலவை கூறுகளை ஊக்குவிக்கவும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2022