Coneixes realment la bomba d'aigua elèctrica?

Primer coneixement debomba d'aigua elèctrica

Elbomba d'aiguaés una part important del sistema del motor de l'automòbil. Al cos del cilindre del motor de l'automòbil, hi ha diversos canals d'aigua per a la circulació de l'aigua de refrigeració, que estan connectats amb el radiador (conegut comunament com a dipòsit d'aigua) a la part davantera de l'automòbil a través de canonades d'aigua per formar un gran sistema de circulació d'aigua. A la sortida superior del motor, hi ha una bomba d'aigua, que és accionada per la corretja del ventilador per posar l'aigua al canal d'aigua del cos del cilindre del motor. Bombeja aigua calenta cap a fora i aigua freda cap a dins.

També hi ha un termòstat al costat de la bomba d'aigua. Quan el cotxe tot just s'engega (cotxe fred), no s'obre, de manera que l'aigua de refrigeració no passa pel dipòsit d'aigua, sinó que només circula pel motor (comunament conegut com a cicle petit). Quan la temperatura del motor supera els 95 graus, s'obre i l'aigua calenta del motor es bomba al dipòsit d'aigua. Quan el cotxe avança, l'aire fred bufa a través del dipòsit d'aigua i elimina la calor.

Com funcionen les bombes

Centrífugbomba d'aiguas'utilitza àmpliament en motors d'automòbils. La seva estructura bàsica està composta per una carcassa de bomba d'aigua, un disc o politja de connexió, un eix i coixinet de la bomba d'aigua o coixinet d'eix, un impulsor de la bomba d'aigua i un dispositiu de segellat d'aigua. El motor acciona el coixinet i l'impulsor de la bomba d'aigua per girar a través de la politja de la corretja. El refrigerant de la bomba d'aigua és accionat per l'impulsor per girar junts. Sota l'acció de la força centrífuga, es llança a la vora de la carcassa de la bomba d'aigua. Al mateix temps, es genera una certa pressió i després flueix cap a fora del canal de sortida o del tub d'aigua. La pressió al centre de l'impulsor es redueix perquè el refrigerant s'expulsa. El refrigerant del dipòsit d'aigua s'aspira a l'impulsor a través del tub d'aigua sota la diferència de pressió entre l'entrada de la bomba d'aigua i el centre de l'impulsor per aconseguir la circulació alternativa del refrigerant.

Com mantenir la bomba d'aigua

1. Primer, s'utilitza el so per determinar si el rodament està en bon estat. Si el so és anormal, substituïu el rodament.

2. Desmunteu i comproveu si l'impel·lent està desgastat. Si està desgastat, afectarà l'eficiència del capçal de flux i caldrà substituir-lo.

3. Comproveu si encara es pot utilitzar el segell mecànic. Si no es pot utilitzar, cal substituir-lo.

4. Comproveu si el dipòsit d'oli és insuficient. Si n'hi ha poc, afegiu-lo al lloc correcte.

Per descomptat, és difícil per als propietaris de cotxes ordinaris completar els passos anteriors, i és difícil aconseguir l'automanteniment de la bomba d'aigua. Al mateix temps, com a projecte de manteniment a mitjà termini, el cicle de substitució de la bomba d'aigua és llarg, cosa que sovint ignoren els propietaris de cotxes. Per tant, per a la majoria dels propietaris de cotxes, la inspecció i la substitució regulars quan sigui necessari és la millor manera de mantenir la bomba.