Kennen Sie eigentlich die elektrische Wasserpumpe?

Erste Kenntnisse überelektrische Wasserpumpe

DerWasserpumpeist ein wichtiger Bestandteil des Motorsystems. Im Zylinderkörper des Motors befinden sich mehrere Wasserkanäle für die Kühlwasserzirkulation, die über Wasserleitungen mit dem Kühler (allgemein als Wassertank bezeichnet) an der Vorderseite des Fahrzeugs verbunden sind und so ein großes Wasserzirkulationssystem bilden. Am oberen Auslass des Motors befindet sich eine Wasserpumpe, die vom Keilriemen angetrieben wird und das Wasser in den Wasserkanal des Motorzylinderkörpers pumpt. Heißes Wasser wird herausgepumpt und kaltes Wasser hineingepumpt.

Neben der Wasserpumpe befindet sich außerdem ein Thermostat. Beim Starten (kaltes Fahrzeug) öffnet er nicht, sodass das Kühlwasser nicht durch den Wassertank fließt, sondern nur im Motor zirkuliert (allgemein bekannt als kleiner Kreislauf). Erreicht die Motortemperatur über 95 Grad, öffnet er, und das heiße Wasser aus dem Motor wird in den Wassertank gepumpt. Fährt das Fahrzeug vorwärts, strömt die kalte Luft durch den Wassertank und nimmt die Wärme auf.

Wie funktionieren Pumpen?

ZentrifugalWasserpumpewird häufig in Automotoren verwendet. Seine Grundstruktur besteht aus einem Wasserpumpengehäuse, einer Verbindungsscheibe oder -riemenscheibe, einer Wasserpumpenwelle und einem Lager oder Wellenlager, einem Wasserpumpenlaufrad und einer Wasserdichtungsvorrichtung. Der Motor treibt das Lager und das Laufrad der Wasserpumpe über die Riemenscheibe an und versetzt sie in Drehung. Das Kühlmittel in der Wasserpumpe wird durch das Laufrad angetrieben und rotiert gemeinsam. Durch die Zentrifugalkraft wird es an den Rand des Wasserpumpengehäuses geschleudert. Gleichzeitig wird ein bestimmter Druck erzeugt und dann fließt das Kühlmittel aus dem Auslasskanal oder der Wasserleitung. Der Druck in der Mitte des Laufrads sinkt, weil das Kühlmittel herausgeschleudert wird. Das Kühlmittel aus dem Wasserbehälter wird aufgrund des Druckunterschieds zwischen dem Wasserpumpeneinlass und der Laufradmitte durch die Wasserleitung in das Laufrad gesaugt, wodurch eine Hin- und Herzirkulation des Kühlmittels ermöglicht wird.

So warten Sie die Wasserpumpe

1. Zunächst wird anhand des Geräuschs festgestellt, ob das Lager in gutem Zustand ist. Wenn das Geräusch ungewöhnlich ist, ersetzen Sie das Lager.

2. Demontieren Sie das Laufrad und prüfen Sie, ob es abgenutzt ist. Wenn es abgenutzt ist, beeinträchtigt es die Effizienz des Durchflusskopfes und muss ersetzt werden.

3. Prüfen Sie, ob die Gleitringdichtung noch verwendet werden kann. Wenn sie nicht verwendet werden kann, muss sie ersetzt werden

4. Überprüfen Sie, ob im Öltank Ölmangel vorliegt. Wenn das Öl knapp ist, füllen Sie es an der richtigen Stelle nach.

Für normale Autobesitzer ist es natürlich schwierig, die oben genannten Schritte durchzuführen und die Wasserpumpe selbst zu warten. Gleichzeitig ist der Austauschzyklus der Wasserpumpe als mittelfristiges Wartungsprojekt lang, was von den Autobesitzern oft ignoriert wird. Daher ist für die meisten Autobesitzer eine regelmäßige Inspektion und ein gegebenenfalls notwendiger Austausch die beste Methode zur Wartung der Pumpe.