Kawruh pisanan babaganpompa banyu listrik
Ingpompa banyuminangka bagean penting saka sistem mesin mobil. Ing awak silinder mesin mobil, ana sawetara saluran banyu kanggo sirkulasi banyu pendingin, sing disambungake karo radiator (umume dikenal minangka tangki banyu) ing ngarep mobil liwat pipa banyu kanggo mbentuk sistem sirkulasi banyu sing gedhe. Ing outlet ndhuwur mesin, ana pompa banyu, sing digerakake dening sabuk kipas kanggo nyelehake banyu ing saluran banyu awak silinder mesin. Pompa banyu panas metu lan banyu adhem mlebu.
Ana uga termostat ing jejere pompa banyu. Nalika mobil lagi wae diuripake (mobil adhem), ora mbukak, saengga banyu pendingin ora ngliwati tangki banyu, nanging mung sirkulasi ing mesin (umume dikenal minangka siklus cilik). Nalika suhu mesin tekan ndhuwur 95 derajat, bakal mbukak, lan banyu panas ing mesin dipompa menyang tangki banyu. Nalika mobil maju, udara adhem nyebul liwat tangki banyu lan njupuk panas.
Kepriye cara kerja pompa
Sentrifugalpompa banyuIki digunakake sacara wiyar ing mesin mobil. Struktur dhasaré kasusun saka cangkang pompa banyu, cakram utawa katrol penghubung, poros pompa banyu lan bantalan utawa bantalan poros, impeller pompa banyu, lan piranti segel banyu. Mesin iki nggerakake bantalan lan impeller pompa banyu supaya muter liwat katrol sabuk. Cairan pendingin ing pompa banyu didorong dening impeller supaya muter bebarengan. Ing sangisore aksi gaya sentrifugal, cairan kasebut dibuwang menyang pinggir cangkang pompa banyu. Ing wektu sing padha, tekanan tartamtu diasilake, banjur mili metu saka saluran outlet utawa pipa banyu. Tekanan ing tengah impeller suda amarga cairan pendingin dibuwang metu. Cairan pendingin ing tangki banyu disedot menyang impeller liwat pipa banyu ing sangisore beda tekanan antarane saluran mlebu pompa banyu lan pusat impeller kanggo nggayuh sirkulasi cairan pendingin sing bolak-balik.
Cara njaga pompa banyu
1. Kapisan, swara digunakake kanggo nemtokake apa bearing kasebut ana ing kahanan apik. Yen swarane ora normal, ganti bearing kasebut.
2. Bongkar lan priksa apa impeller wis aus. Yen wis aus, bakal mengaruhi efisiensi head aliran lan kudu diganti.
3. Priksa apa segel mekanik isih bisa digunakake. Yen ora bisa digunakake, kudu diganti
4. Priksani apa tangki lenga kekurangan lenga. Yen lenga kekurangan, lebokake ing panggonan sing bener.
Mesthi wae, para pemilik mobil biasa angel ngrampungake langkah-langkah ing ndhuwur, lan angel uga kanggo njaga pompa banyu dhewe. Sanajan ngono, minangka proyek perawatan jangka menengah, siklus panggantos pompa banyu dawa, sing asring diabaikan dening para pemilik mobil. Dadi, kanggo umume pemilik mobil, inspeksi rutin lan panggantos yen perlu minangka cara paling apik kanggo njaga pompa.
Wektu kiriman: 23 Maret 2021