మీకు నిజంగా ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ పంప్ గురించి తెలుసా?

మొదటి జ్ఞానంవిద్యుత్ నీటి పంపు

దినీటి పంపుఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ వ్యవస్థలో ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బాడీలో, శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ కోసం అనేక నీటి మార్గాలు ఉంటాయి. ఇవి, వాహనం ముందు భాగంలో ఉండే రేడియేటర్‌కు (సాధారణంగా వాటర్ ట్యాంక్ అని పిలుస్తారు) నీటి పైపుల ద్వారా అనుసంధానించబడి, ఒక పెద్ద నీటి ప్రసరణ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి. ఇంజిన్ యొక్క పైభాగపు అవుట్‌లెట్ వద్ద ఒక వాటర్ పంప్ ఉంటుంది. ఇది ఫ్యాన్ బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతూ, ఇంజిన్ సిలిండర్ బాడీలోని నీటి మార్గంలోకి వేడి నీటిని బయటకు మరియు చల్లని నీటిని లోపలికి పంప్ చేస్తుంది.

వాటర్ పంప్ పక్కన ఒక థర్మోస్టాట్ కూడా ఉంటుంది. కారును ఇప్పుడే స్టార్ట్ చేసినప్పుడు (చల్లని కారు), అది తెరుచుకోదు, అందువల్ల శీతలీకరణ నీరు వాటర్ ట్యాంక్ గుండా వెళ్లకుండా, కేవలం ఇంజిన్‌లోనే ప్రసరిస్తుంది (దీనిని సాధారణంగా స్మాల్ సైకిల్ అంటారు). ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత 95 డిగ్రీల కంటే పైకి చేరినప్పుడు, అది తెరుచుకుంటుంది, మరియు ఇంజిన్‌లోని వేడి నీరు వాటర్ ట్యాంక్‌లోకి పంప్ చేయబడుతుంది. కారు ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, చల్లని గాలి వాటర్ ట్యాంక్ గుండా వీచి వేడిని తీసుకువెళుతుంది.

పంపులు ఎలా పనిచేస్తాయి

సెంట్రిఫ్యూగల్నీటి పంపుఇది ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీని ప్రాథమిక నిర్మాణం వాటర్ పంప్ షెల్, కనెక్టింగ్ డిస్క్ లేదా పుల్లీ, వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ లేదా షాఫ్ట్ బేరింగ్, వాటర్ పంప్ ఇంపెల్లర్ మరియు వాటర్ సీల్ పరికరంతో కూడి ఉంటుంది. ఇంజిన్, బెల్ట్ పుల్లీ ద్వారా వాటర్ పంప్ యొక్క బేరింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్‌ను తిరిగేలా నడుపుతుంది. వాటర్ పంప్‌లోని కూలెంట్, ఇంపెల్లర్ ద్వారా నడపబడి దానితో పాటు తిరుగుతుంది. అపకేంద్ర బలం చర్య కింద, అది వాటర్ పంప్ షెల్ అంచుకు విసిరివేయబడుతుంది. అదే సమయంలో, ఒక నిర్దిష్ట పీడనం ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఆపై అది అవుట్‌లెట్ ఛానల్ లేదా వాటర్ పైపు నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. కూలెంట్ బయటకు విసిరివేయబడటం వలన ఇంపెల్లర్ మధ్యలో పీడనం తగ్గుతుంది. వాటర్ పంప్ ఇన్‌లెట్ మరియు ఇంపెల్లర్ కేంద్రం మధ్య ఉన్న పీడన వ్యత్యాసం కింద, వాటర్ ట్యాంక్‌లోని కూలెంట్ వాటర్ పైపు ద్వారా ఇంపెల్లర్‌లోకి లాగబడుతుంది, దీనివల్ల కూలెంట్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు ప్రసరణ జరుగుతుంది.

నీటి పంపును ఎలా నిర్వహించాలి

1. మొదట, బేరింగ్ మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి శబ్దాన్ని ఉపయోగిస్తారు. శబ్దం అసాధారణంగా ఉంటే, బేరింగ్‌ను మార్చండి.

2. ఇంపెల్లర్‌ను విడదీసి, అది అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ అది అరిగిపోయి ఉంటే, అది ప్రవాహ తలం సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.

3. మెకానికల్ సీల్ ఇంకా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ అది పనిచేయకపోతే, దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.

4. ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో నూనె తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. నూనె తక్కువగా ఉంటే, దానిని సరైన చోట పోయండి.

వాస్తవానికి, సాధారణ కారు యజమానులకు పై దశలను పూర్తి చేయడం కష్టం, అలాగే వాటర్ పంప్‌ను స్వయంగా నిర్వహించుకోవడం కూడా కష్టమే. అదే సమయంలో, మధ్యకాలిక నిర్వహణ ప్రాజెక్ట్ అయినందున, వాటర్ పంప్‌ను మార్చడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, దీనిని కారు యజమానులు తరచుగా పట్టించుకోరు. కాబట్టి చాలా మంది కారు యజమానులకు, పంప్‌ను నిర్వహించడానికి ఉత్తమ మార్గం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైనప్పుడు మార్చడమే.