ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗਿਆਨਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਪੰਪ
ਦਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ, ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਲਈ ਕਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਗੇੜ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਠੰਡੀ ਕਾਰ), ਤਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ, ਸਗੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਪੁਲੀ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਸੀਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਪੈਲਰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਲੋ ਹੈੱਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਓ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਸਵੈ-ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-23-2021