Биринчи билимэлектр суу насосу
Theсуу насосуАвтоунаа кыймылдаткычынын системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Автоунаа кыймылдаткычынын цилиндр корпусунда муздатуучу суунун айлануусу үчүн бир нече суу каналдары бар, алар суу түтүктөрү аркылуу автоунаанын алдыңкы жагындагы радиаторго (суу багы деп аталат) туташып, чоң суу айлануу системасын түзөт. Кыймылдаткычтын жогорку чыгуучу жеринде суу насосу бар, ал желдеткич куру менен кыймылдаткычтын цилиндр корпусунун суу каналына суу куюу үчүн иштейт, ысык сууну чыгарып, муздак сууну сордуруп алат.
Суу насосунун жанында термостат да бар. Унаа жаңы эле от алганда (муздак унаа), ал ачылбайт, ошондуктан муздатуучу суу суу багынан өтпөй, кыймылдаткычтын ичинде гана айланат (көбүнчө кичинекей цикл деп аталат). Кыймылдаткычтын температурасы 95 градустан жогору жеткенде, ал ачылат жана кыймылдаткычтагы ысык суу суу багына сордурулат. Унаа алдыга жылып баратканда, муздак аба суу багынан өтүп, жылуулукту алып кетет.
Насостор кантип иштейт
борбордон качуучусуу насосуАвтоунаа кыймылдаткычтарында кеңири колдонулат. Анын негизги түзүлүшү суу насосунун кабыгынан, туташтыруучу диск же шкивден, суу насосунун валынан жана подшипнигинен же вал подшипнигинен, суу насосунун дөңгөлөгүнөн жана суу пломбалоочу түзүлүштөн турат. Кыймылдаткыч суу насосунун подшипнигин жана дөңгөлөгүн кур шкиви аркылуу айландырууга мажбурлайт. Суу насосундагы муздатуучу суюктук дөңгөлөк тарабынан чогуу айланууга түрткү болот. Борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында ал суу насосунун кабыгынын четине ыргытылат. Ошол эле учурда белгилүү бир басым пайда болот, андан кийин ал чыгуучу каналдан же суу түтүгүнөн агып чыгат. Муздатуучу суюктук ыргытылгандыктан, дөңгөлөктүн борборундагы басым төмөндөйт. Суу багындагы муздатуучу суюктук суу насосунун кириши менен дөңгөлөктүн борборунун ортосундагы басым айырмасы астында суу түтүгү аркылуу дөңгөлөккө сорулуп, муздатуучу суюктуктун өз ара айлануусун ишке ашырат.
Суу насосун кантип тейлөө керек
1. Алгач, подшипниктин абалы жакшы экенин аныктоо үчүн үн колдонулат. Эгерде үн анормалдуу болсо, подшипникти алмаштырыңыз.
2. Импеллерди бөлүп алып, эскиргенин текшериңиз. Эгер ал эскирсе, ал агым башынын натыйжалуулугуна таасир этет жана аны алмаштыруу керек.
3. Механикалык пломбаны дагы эле колдонууга болобу же жокпу, текшериңиз. Эгерде аны колдонууга мүмкүн болбосо, аны алмаштыруу керек.
4. Май куюучу бакта май жетишсиз экенин текшериңиз. Эгерде май жетишсиз болсо, аны туура жерге куюңуз.
Албетте, катардагы унаа ээлери үчүн жогорудагы кадамдарды аткаруу кыйын, ал эми суу насосун өз алдынча тейлөө кыйын. Ошол эле учурда, орто мөөнөттүү техникалык тейлөө долбоору катары суу насосун алмаштыруу цикли узак, аны көп учурда унаа ээлери этибарга алышпайт. Ошондуктан, көпчүлүк унаа ээлери үчүн насосту үзгүлтүксүз текшерүү жана зарыл болгон учурда алмаштыруу эң жакшы жол болуп саналат.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 23-марты