Беренче белемэлектр су насосы
...су насосыавтомобиль двигателе системасының мөһим өлеше булып тора. Автомобиль двигателенең цилиндр корпусында суыту суы әйләнеше өчен берничә су каналы бар, алар автомобильнең алгы өлешендәге радиаторга (гадәттә су багы дип атала) су торбалары аша тоташып, зур су әйләнеше системасын барлыкка китерә. Двигательнең өске чыгу урынында су насосы бар, ул вентилятор тасмасы белән эшли, суны двигатель цилиндры корпусының су каналына куя. Кайнар суны чыгарып, салкын суны эчкә сордыра.
Су насосы янында термостат та бар. Машина яңа гына кабызылганда (салкын машина), ул ачылмый, шуңа күрә суыту суы су багыннан үтми, ә двигательдә генә әйләнә (гадәттә кечкенә цикл дип атала). Двигатель температурасы 95 градустан артып киткәч, ул ачыла, һәм двигательдәге кайнар су су багына кушыла. Машина алга барганда, салкын һава су багына үтеп керә һәм җылылыкны алып китә.
Насослар ничек эшли
Үзәктән качу җайланмасысу насосыавтомобиль двигательләрендә киң кулланыла. Аның төп структурасы су насосы корпусыннан, тоташтыручы диск яки шкивтан, су насосы валыннан һәм подшипниктан яки вал подшипнигыннан, су насосы импеллерыннан һәм су тыгызлагыч җайланмадан тора. Двигатель су насосының подшипнигын һәм импеллерын тасма шкивы аша әйләндерергә этәрә. Су насосындагы суыткыч сыеклык импеллер тарафыннан бергә әйләнергә этәрелә. Үзәктән качу көче тәэсирендә ул су насосы корпусының кырыена ташлана. Шул ук вакытта билгеле бер басым барлыкка килә, аннары ул чыгу каналыннан яки су торбасыннан ага. Импеллер үзәгендәге басым кими, чөнки суыткыч сыеклык тышка чыгарыла. Су багындагы суыткыч сыеклык су насосы керү урыны белән импеллер үзәге арасындагы басым аермасы астында импеллерга суырыла, суыткыч сыеклыкның үзара әйләнешен тәэмин итә.
Су насосын ничек карап тотарга
1. Башта, подшипникның яхшы хәлдә булуын билгеләү өчен тавыш кулланыла. Әгәр тавыш гадәти булмаган булса, подшипникны алыштырыгыз.
2. Импеллерның тузганмы-юкмы икәнен сүтеп алыгыз. Әгәр ул тузган булса, бу агым башының нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк һәм аны алыштырырга кирәк булачак.
3. Механик пломбаны кулланып буламы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр аны кулланып булмаса, аны алыштырырга кирәк.
4. Май багында май җитмәгәнме-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр май җитмәсә, аны кирәкле урынга салыгыз.
Әлбәттә, гади машина хуҗаларына югарыда күрсәтелгән адымнарны үтәү авыр, һәм су насосына үз-үзеңә хезмәт күрсәтү авыр. Шул ук вакытта, урта вакытлы хезмәт күрсәтү проекты буларак, су насосын алыштыру циклы озын, һәм аны машина хуҗалары еш кына игътибарсыз калдыра. Шуңа күрә күпчелек машина хуҗалары өчен насосны даими тикшерү һәм кирәк булганда алыштыру - иң яхшы ысул.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 23 марты