Алғашқы білімэлектрлік су сорғысы
Theсу сорғысыавтомобиль қозғалтқыш жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Автомобиль қозғалтқышының цилиндр корпусында су айналымын салқындатуға арналған бірнеше су арналары бар, олар автомобильдің алдыңғы жағындағы радиаторға (әдетте су ыдысы деп аталады) су құбырлары арқылы қосылып, үлкен су айналым жүйесін құрайды. Қозғалтқыштың жоғарғы шығысында желдеткіш белдігімен басқарылатын су сорғысы бар, ол суды қозғалтқыш цилиндрі корпусының су каналына құю үшін ыстық суды сыртқа, ал суық суды ішке айдайды.
Су сорғысының жанында термостат та бар. Көлік жаңадан іске қосылғанда (суық көлік), ол ашылмайды, сондықтан салқындатқыш су су багынан өтпейді, тек қозғалтқышта айналады (әдетте шағын цикл деп аталады). Қозғалтқыштың температурасы 95 градустан жоғары болғанда, ол ашылады, ал қозғалтқыштағы ыстық су су багына айдалады. Көлік алға жылжыған кезде, суық ауа су багынан өтіп, жылуды алып кетеді.
Сорғылар қалай жұмыс істейді
Орталықтан тепкішсу сорғысыавтомобиль қозғалтқышында кеңінен қолданылады. Оның негізгі құрылымы су сорғысының корпусынан, байланыстырушы дискіден немесе шкивтен, су сорғысының білігі мен мойынтірегінен немесе білік мойынтірегінен, су сорғысының дөңгелекшесінен және су тығыздағыш құрылғысынан тұрады. Қозғалтқыш су сорғысының мойынтірегі мен дөңгелекшесін таспалы шкив арқылы айналдыруға мәжбүр етеді. Су сорғысындағы салқындатқыш сұйықтық дөңгелекшемен бірге айналуға мәжбүр болады. Орталықтан тепкіш күш әсерінен ол су сорғысының корпусының шетіне лақтырылады. Сонымен қатар, белгілі бір қысым пайда болады, содан кейін ол шығыс каналынан немесе су құбырынан ағып шығады. Доңғалақтың ортасындағы қысым салқындатқыш сұйықтық лақтырылғандықтан төмендейді. Су багындағы салқындатқыш сұйықтық су сорғысының кірісі мен дөңгелекше орталығы арасындағы қысым айырмашылығы астында су құбыры арқылы дөңгелекшеге сорылып, салқындатқыш сұйықтықтың өзара айналымын жүзеге асырады.
Су сорғысын қалай күтіп ұстау керек
1. Алдымен, мойынтіректің жақсы жағдайда екенін анықтау үшін дыбыс қолданылады. Егер дыбыс қалыптан тыс болса, мойынтіректі ауыстырыңыз.
2. Жұмыс доңғалағының тозғанын бөлшектеп, тексеріңіз. Егер ол тозған болса, бұл ағын басының тиімділігіне әсер етеді және оны ауыстыруды қажет етеді.
3. Механикалық тығыздағышты әлі де пайдалануға болатынын тексеріңіз. Егер оны пайдалану мүмкін болмаса, оны ауыстыру қажет.
4. Май багында майдың жетіспейтінін тексеріңіз. Егер май аз болса, оны дұрыс жерге құйыңыз.
Әрине, қарапайым автокөлік иелеріне жоғарыда аталған қадамдарды орындау қиын, ал су сорғысына өздігінен техникалық қызмет көрсету қиын. Сонымен қатар, орта мерзімді техникалық қызмет көрсету жобасы ретінде су сорғысын ауыстыру циклі ұзақ, оны автокөлік иелері жиі елемейді. Сондықтан көптеген автокөлік иелері үшін сорғыны үнемі тексеру және қажет болған жағдайда ауыстыру - бұл ең жақсы тәсіл.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 23 наурыз