ელექტრო წყლის ტუმბო იცი სინამდვილეში?

პირველი ცოდნაელექტრო წყლის ტუმბო

ისწყლის ტუმბოავტომობილის ძრავის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ავტომობილის ძრავის ცილინდრულ კორპუსში გამაგრილებელი წყლის ცირკულაციისთვის რამდენიმე წყლის არხია, რომლებიც წყლის მილების საშუალებით ავტომობილის წინა ნაწილში მდებარე რადიატორთან (ზოგადად ცნობილია, როგორც წყლის ავზი) დაკავშირებულია და ქმნის წყლის ცირკულაციის დიდ სისტემას. ძრავის ზედა გამოსასვლელში განთავსებულია წყლის ტუმბო, რომელიც ვენტილატორის ღვედით მოძრაობს, რათა წყალი ძრავის ცილინდრის კორპუსის წყლის არხში ჩაასხას და ცხელი წყალი გამოუშვას, ხოლო ცივი წყალი - შემოუშვას.

წყლის ტუმბოს გვერდით ასევე თერმოსტატია. როდესაც მანქანა ახლახანს ირთვება (ცივი მანქანა), ის არ იხსნება, ამიტომ გამაგრილებელი წყალი წყლის ავზში არ გადის, არამედ მხოლოდ ძრავში ცირკულირებს (ზოგადად ცნობილია, როგორც მცირე ციკლი). როდესაც ძრავის ტემპერატურა 95 გრადუსს აჭარბებს, ის იხსნება და ძრავში არსებული ცხელი წყალი წყლის ავზში იტუმბება. როდესაც მანქანა წინ მოძრაობს, ცივი ჰაერი წყლის ავზში გადის და სითბოს შთანთქავს.

როგორ მუშაობს ტუმბოები

ცენტრიდანულიწყლის ტუმბოფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ძრავებში. მისი ძირითადი სტრუქტურა შედგება წყლის ტუმბოს გარსისგან, შემაერთებელი დისკისგან ან ბორბლისგან, წყლის ტუმბოს ლილვისა და საკისრისგან ან ლილვის საკისრისგან, წყლის ტუმბოს იმპელერისა და წყლის დალუქვის მოწყობილობისგან. ძრავა ამოძრავებს წყლის ტუმბოს საკისარს და იმპელერს, რათა ისინი ბრუნავდეს ღვედის ბორბლის მეშვეობით. წყლის ტუმბოში არსებული გამაგრილებელი სითხე იმპელერით ამოძრავდება ერთად ბრუნვისთვის. ცენტრიდანული ძალის მოქმედებით, ის წყლის ტუმბოს გარსის კიდეზე გადაინაცვლებს. ამავდროულად, წარმოიქმნება გარკვეული წნევა და შემდეგ გამოდის გამოსასვლელი არხიდან ან წყლის მილიდან. იმპელერის ცენტრში წნევა მცირდება, რადგან გამაგრილებლის გამოტყორცნა ხდება. წყლის ავზში არსებული გამაგრილებელი სითხე წყლის მილის მეშვეობით იმპელერში შეიწოვება წყლის ტუმბოს შესასვლელსა და იმპელერის ცენტრს შორის წნევის სხვაობის ქვეშ, რათა განხორციელდეს გამაგრილებლის ორმხრივი ცირკულაცია.

როგორ შევინარჩუნოთ წყლის ტუმბო

1. პირველ რიგში, ხმის გამოყენებით განისაზღვრება, კარგ მდგომარეობაშია თუ არა საკისარი. თუ ხმა უჩვეულოა, შეცვალეთ საკისარი.

2. დაშალეთ და შეამოწმეთ, ხომ არ არის იმპულერი გაცვეთილი. თუ ის გაცვეთილია, ეს გავლენას მოახდენს ნაკადის წნევის ეფექტურობაზე და საჭიროებს შეცვლას.

3. შეამოწმეთ, შესაძლებელია თუ არა მექანიკური დალუქვის გამოყენება. თუ მისი გამოყენება შეუძლებელია, ის უნდა შეიცვალოს.

4. შეამოწმეთ, ხომ არ არის ზეთის ავზში ზეთის დეფიციტი. თუ ზეთის დეფიციტია, ჩაასხით სწორ ადგილას.

რა თქმა უნდა, ჩვეულებრივი ავტომობილის მფლობელებისთვის ზემოთ ჩამოთვლილი ნაბიჯების შესრულება რთულია და წყლის ტუმბოს თვითმოვლაც რთულია. ამავდროულად, როგორც საშუალოვადიანი მოვლა-პატრონობის პროექტი, წყლის ტუმბოს შეცვლის ციკლი ხანგრძლივია, რასაც ავტომობილის მფლობელები ხშირად უგულებელყოფენ. ამიტომ, ავტომობილის მფლობელთა უმეტესობისთვის, რეგულარული შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლა ტუმბოს მოვლის საუკეთესო გზაა.