Перші знання проелектричний водяний насос
Theводяний насосє важливою частиною системи двигуна автомобіля. У корпусі циліндра автомобільного двигуна є кілька водяних каналів для циркуляції охолоджувальної води, які з'єднані з радіатором (широко відомим як резервуар для води) у передній частині автомобіля за допомогою водопровідних труб, утворюючи велику систему циркуляції води. У верхньому виході двигуна є водяний насос, який приводиться в дію ременем вентилятора для подачі води у водяний канал корпусу циліндра двигуна. Він викачує гарячу воду та вводить холодну воду.
Також поруч із водяним насосом розташований термостат. Коли автомобіль щойно заведено (холодний автомобіль), він не відкривається, тому охолоджувальна вода не проходить через резервуар для води, а лише циркулює в двигуні (широко відомий як малий цикл). Коли температура двигуна досягає вище 95 градусів, він відкривається, і гаряча вода з двигуна перекачується в резервуар для води. Коли автомобіль рухається вперед, холодне повітря проходить через резервуар для води та відводить тепло.
Як працюють насоси
Відцентровийводяний насосШироко використовується в автомобільних двигунах. Його основна конструкція складається з корпусу водяного насоса, з'єднувального диска або шківа, валу водяного насоса та підшипника або підшипника вала, робочого колеса водяного насоса та пристрою гідрозатвору. Двигун приводить у обертання підшипник і робоче колесо водяного насоса через шків ременя. Охолоджувальна рідина у водяному насосі обертається разом з робочим колесом. Під дією відцентрової сили вона відкидається на край корпусу водяного насоса. Одночасно створюється певний тиск, і потім вона витікає з вихідного каналу або водопровідної труби. Тиск у центрі робочого колеса зменшується, оскільки охолоджувальна рідина викидається. Охолоджувальна рідина з резервуара для води всмоктується в робоче колесо через водопровідну трубу під впливом різниці тисків між входом водяного насоса та центром робочого колеса, що забезпечує зворотно-поступальну циркуляцію охолоджувальної рідини.
Як обслуговувати водяний насос
1. Спочатку використовується звук, щоб визначити, чи підшипник у хорошому стані. Якщо звук незвичний, замініть підшипник.
2. Розберіть та перевірте, чи не зношена робоча крильчатка. Якщо вона зношена, це вплине на ефективність напору потоку та потребуватиме заміни.
3. Перевірте, чи можна ще використовувати механічне ущільнення. Якщо його не можна використовувати, його потрібно замінити.
4. Перевірте, чи не вистачає оливи в масляному баку. Якщо оливи не вистачає, долийте її у потрібне місце.
Звичайно, звичайним автовласникам важко виконати вищезазначені кроки, і важко самостійно обслуговувати водяний насос. Водночас, оскільки це проект середньострокового технічного обслуговування, цикл заміни водяного насоса є тривалим, що часто ігнорується автовласниками. Тому для більшості автовласників регулярний огляд та заміна за необхідності є найкращим способом обслуговування насоса.
Час публікації: 23 березня 2021 р.