શું તમે ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ જાણો છો?

નું પહેલું જ્ઞાનઇલેક્ટ્રિક પાણીનો પંપ

આપાણીનો પંપઓટોમોબાઈલ એન્જિન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સિલિન્ડર બોડીમાં, ઠંડુ પાણી પરિભ્રમણ માટે ઘણી પાણીની ચેનલો હોય છે, જે પાણીની પાઈપો દ્વારા ઓટોમોબાઈલના આગળના ભાગમાં રેડિયેટર (સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી તરીકે ઓળખાય છે) સાથે જોડાયેલી હોય છે જેથી એક મોટી પાણી પરિભ્રમણ સિસ્ટમ બને. એન્જિનના ઉપરના આઉટલેટ પર, એક પાણીનો પંપ હોય છે, જે પંખા પટ્ટા દ્વારા એન્જિન સિલિન્ડર બોડીની પાણીની ચેનલમાં પાણી નાખવા માટે ચલાવવામાં આવે છે, ગરમ પાણી બહાર કાઢે છે અને ઠંડુ પાણી અંદર નાખે છે.

પાણીના પંપની બાજુમાં એક થર્મોસ્ટેટ પણ છે. જ્યારે કાર હમણાં જ શરૂ થાય છે (કોલ્ડ કાર), ત્યારે તે ખુલતું નથી, જેથી ઠંડુ પાણી પાણીની ટાંકીમાંથી પસાર થતું નથી, પરંતુ ફક્ત એન્જિનમાં ફરે છે (સામાન્ય રીતે નાના ચક્ર તરીકે ઓળખાય છે). જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 95 ડિગ્રીથી ઉપર પહોંચે છે, ત્યારે તે ખુલે છે, અને એન્જિનમાં ગરમ ​​પાણી પાણીની ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. જ્યારે કાર આગળ વધી રહી હોય છે, ત્યારે ઠંડી હવા પાણીની ટાંકીમાંથી ફૂંકાય છે અને ગરમી દૂર કરે છે.

પંપ કેવી રીતે કામ કરે છે

સેન્ટ્રીફ્યુગલપાણીનો પંપઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેનું મૂળભૂત માળખું વોટર પંપ શેલ, કનેક્ટિંગ ડિસ્ક અથવા પુલી, વોટર પંપ શાફ્ટ અને બેરિંગ અથવા શાફ્ટ બેરિંગ, વોટર પંપ ઇમ્પેલર અને વોટર સીલ ડિવાઇસથી બનેલું છે. એન્જિન વોટર પંપના બેરિંગ અને ઇમ્પેલરને બેલ્ટ પુલી દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે. વોટર પંપમાં શીતકને ઇમ્પેલર દ્વારા એકસાથે ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, તેને વોટર પંપ શેલની ધાર પર ફેંકવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ચોક્કસ દબાણ ઉત્પન્ન થાય છે, અને પછી તે આઉટલેટ ચેનલ અથવા પાણીની પાઇપમાંથી બહાર વહે છે. ઇમ્પેલરના કેન્દ્રમાં દબાણ ઓછું થાય છે કારણ કે શીતક બહાર ફેંકાય છે. શીતકના પારસ્પરિક પરિભ્રમણને સમજવા માટે પાણીની ટાંકીમાં શીતકને પાણીના પાઇપ દ્વારા ઇમ્પેલરમાં ચૂસવામાં આવે છે.

પાણીના પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી

1. સૌપ્રથમ, બેરિંગ સારી સ્થિતિમાં છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે અવાજનો ઉપયોગ થાય છે. જો અવાજ અસામાન્ય હોય, તો બેરિંગ બદલો.

2. ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો કે ઇમ્પેલર પહેરેલું છે કે નહીં. જો તે પહેરવામાં આવે છે, તો તે ફ્લો હેડ કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે અને તેને બદલવાની જરૂર પડશે.

3. તપાસો કે યાંત્રિક સીલ હજુ પણ વાપરી શકાય છે કે નહીં. જો તેનો ઉપયોગ ન કરી શકાય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.

૪. તેલની ટાંકીમાં તેલની કમી છે કે નહીં તે તપાસો. જો તેલ ઓછું હોય, તો તેને યોગ્ય જગ્યાએ ઉમેરો.

અલબત્ત, સામાન્ય કાર માલિકો માટે ઉપરોક્ત પગલાં પૂર્ણ કરવા મુશ્કેલ છે, અને પાણીના પંપનું સ્વ-જાળવણી પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ છે. તે જ સમયે, મધ્ય-ગાળાના જાળવણી પ્રોજેક્ટ તરીકે, પાણીના પંપનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર લાંબું હોય છે, જેને ઘણીવાર કાર માલિકો દ્વારા અવગણવામાં આવે છે. તેથી મોટાભાગના કાર માલિકો માટે, નિયમિત નિરીક્ષણ અને જરૂર પડે ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ એ પંપને જાળવવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.