Pirmosios žinios apieelektrinis vandens siurblys
Thevandens pompayra svarbi automobilio variklio sistemos dalis. Automobilio variklio cilindro korpuse yra keli vandens kanalai aušinimo vandeniui cirkuliuoti, kurie vandens vamzdžiais sujungti su radiatoriumi (paprastai vadinamu vandens baku) automobilio priekyje ir sudaro didelę vandens cirkuliacijos sistemą. Viršutinėje variklio išleidimo angoje yra vandens siurblys, kurį varo ventiliatoriaus diržas, kad vanduo būtų tiekiamas į variklio cilindro korpuso vandens kanalą. Karštas vanduo išleidžiamas, o šaltas vanduo įleidžiamas.
Šalia vandens siurblio taip pat yra termostatas. Kai automobilis ką tik užvedamas (šaltas), jis neatsidaro, todėl aušinimo vanduo nepraeina per vandens baką, o tik cirkuliuoja variklyje (paprastai vadinamas mažuoju ciklu). Kai variklio temperatūra viršija 95 laipsnius, jis atsidaro ir karštas vanduo variklyje pumpuojamas į vandens baką. Kai automobilis juda į priekį, šaltas oras pučia per vandens baką ir išskiria šilumą.
Kaip veikia siurbliai
Išcentrinisvandens pompaPlačiai naudojamas automobilių varikliuose. Jo pagrindinę struktūrą sudaro vandens siurblio korpusas, jungiamasis diskas arba skriemulys, vandens siurblio velenas ir guolis arba veleno guolis, vandens siurblio sparnuotė ir vandens sandarinimo įtaisas. Variklis varo vandens siurblio guolį ir sparnuotę, kad šie suktųsi per diržo skriemulį. Vandens siurblyje esantis aušinimo skystis sukamas kartu sparnuotės. Veikiant išcentrinei jėgai, jis išmetamas į vandens siurblio korpuso kraštą. Tuo pačiu metu susidaro tam tikras slėgis, o tada jis išteka iš išleidimo kanalo arba vandens vamzdžio. Slėgis sparnuotės centre sumažėja, nes aušinimo skystis yra išmestas. Aušinimo skystis vandens bake įsiurbiamas į sparnuotę per vandens vamzdį, esant slėgio skirtumui tarp vandens siurblio įleidimo angos ir sparnuotės centro, kad būtų užtikrinta aušinimo skysčio cirkuliacija slenkamąja kryptimi.
Kaip prižiūrėti vandens siurblį
1. Pirmiausia, garsas naudojamas norint nustatyti, ar guolis yra geros būklės. Jei garsas nenormalus, guolį reikia pakeisti.
2. Išardykite ir patikrinkite, ar rotorius nesusidėvėjęs. Jei jis susidėvėjęs, tai paveiks srauto galvutės efektyvumą ir jį reikės pakeisti.
3. Patikrinkite, ar mechaninis sandariklis vis dar gali būti naudojamas. Jei jo naudoti negalima, jį reikia pakeisti.
4. Patikrinkite, ar alyvos bake netrūksta alyvos. Jei alyvos trūksta, įpilkite jos į reikiamą vietą.
Žinoma, paprastiems automobilių savininkams sunku atlikti aukščiau nurodytus veiksmus, taip pat sunku savarankiškai prižiūrėti vandens siurblį. Tuo pačiu metu, kaip vidutinės trukmės priežiūros projektas, vandens siurblio keitimo ciklas yra ilgas, o automobilių savininkai to dažnai nepaiso. Todėl daugumai automobilių savininkų reguliari apžiūra ir keitimas, kai reikia, yra geriausias būdas prižiūrėti siurblį.
Įrašo laikas: 2021 m. kovo 23 d.