ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಮೊದಲ ಜ್ಞಾನವಿದ್ಯುತ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್

ದಿನೀರಿನ ಪಂಪ್ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಇದೆ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರನ್ನು ಒಳಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಕಾರು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ (ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್), ಅದು ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು 95 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಬೀಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿನೀರಿನ ಪಂಪ್ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಪುಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಸೀಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್‌ನ ಅಂಚಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಚಾನಲ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯುವುದರಿಂದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

1. ಮೊದಲು, ಬೇರಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಸವೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸವೆದರೆ, ಅದು ಹರಿವಿನ ತಲೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಣ್ಣೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ-ಅವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬದಲಿ ಮಾಡುವುದು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.