Tiedätkö oikeasti, mikä on sähkökäyttöinen vesipumppu?

Ensimmäinen tietosähköinen vesipumppu

Thevesipumppuon tärkeä osa auton moottorijärjestelmää. Auton moottorin sylinterirungossa on useita vesikanavia jäähdytysveden kiertoa varten, jotka on yhdistetty auton etuosassa olevaan jäähdyttimeen (yleisesti tunnettu vesisäiliönä) vesiputkien kautta muodostaen suuren veden kiertojärjestelmän. Moottorin yläulostulossa on vesipumppu, jota tuulettimen hihna käyttää veden pumppaamiseksi moottorin sylinterirungon vesikanavaan. Pumppaa kuumaa vettä ulos ja kylmää vettä sisään.

Vesipumpun vieressä on myös termostaatti. Kun auto on juuri käynnistetty (kylmä auto), se ei avaudu, joten jäähdytysvesi ei kulje vesisäiliön läpi, vaan ainoastaan ​​kiertää moottorissa (yleisesti tunnettu pienkiertona). Kun moottorin lämpötila ylittää 95 astetta, se avautuu ja moottorissa oleva kuuma vesi pumpataan vesisäiliöön. Kun auto liikkuu eteenpäin, kylmä ilma puhaltaa vesisäiliön läpi ja poistaa lämmön.

Miten pumput toimivat

Keskipakoisvesipumppukäytetään laajalti auton moottoreissa. Sen perusrakenne koostuu vesipumpun rungosta, liitoslevystä tai -hihnapyörästä, vesipumpun akselista ja laakerista tai akselin laakerista, vesipumpun juoksupyörästä ja vesitiivisteestä. Moottori pyörittää vesipumpun laakeria ja juoksupyörää hihnapyörän kautta. Juoksupyörä pyörittää vesipumpun jäähdytysnestettä yhdessä. Keskipakoisvoiman vaikutuksesta se sinkoutuu vesipumpun rungon reunaan. Samanaikaisesti syntyy tietty paine, ja sitten se virtaa ulos ulostulokanavasta tai vesiputkesta. Juoksupyörän keskellä oleva paine laskee, koska jäähdytysneste sinkoutuu ulos. Vesisäiliössä oleva jäähdytysneste imetään juoksupyörään vesiputken kautta vesipumpun tuloaukon ja juoksupyörän keskipisteen välisen paine-eron avulla, jolloin jäähdytysneste kiertyy edestakaisin.

Kuinka huoltaa vesipumppua

1. Ensin äänen avulla määritetään, onko laakeri hyvässä kunnossa. Jos ääni on epänormaali, vaihda laakeri.

2. Pura osat ja tarkista, onko juoksupyörä kulunut. Jos se on kulunut, se vaikuttaa virtauspään tehokkuuteen ja se on vaihdettava.

3. Tarkista, voidaanko mekaanista tiivistettä vielä käyttää. Jos sitä ei voi käyttää, se on vaihdettava.

4. Tarkista, onko öljysäiliössä öljyn puute. Jos öljyä on vähän, lisää sitä oikeaan paikkaan.

Tavallisille auton omistajille on tietenkin vaikeaa suorittaa yllä olevia vaiheita, ja vesipumpun itsehuolto on vaikeaa. Samalla vesipumpun vaihtoväli on pitkä, koska se on keskipitkän aikavälin huoltoprojekti, minkä auton omistajat usein jättävät huomiotta. Siksi useimmille auton omistajille säännöllinen tarkastus ja tarvittaessa vaihto on paras tapa huoltaa pumppua.