Connaissez-vous réellement la pompe à eau électrique ?

Première connaissance depompe à eau électrique

Lepompe à eauIl s'agit d'un élément essentiel du système moteur automobile. Le corps du moteur comporte plusieurs canaux de circulation d'eau de refroidissement. Ces canaux sont reliés au radiateur (communément appelé réservoir d'eau) situé à l'avant du véhicule par des conduites d'eau, formant ainsi un vaste système de circulation d'eau. À la sortie supérieure du moteur se trouve une pompe à eau entraînée par la courroie du ventilateur qui alimente le canal d'eau du corps du moteur, pompant l'eau chaude et l'eau froide.

Un thermostat est également situé à côté de la pompe à eau. Au démarrage (à froid), il ne s'ouvre pas, de sorte que l'eau de refroidissement ne traverse pas le réservoir d'eau, mais circule uniquement dans le moteur (ce qu'on appelle communément le petit cycle). Lorsque la température du moteur dépasse 35 °C, il s'ouvre et l'eau chaude du moteur est pompée dans le réservoir d'eau. Lorsque la voiture roule, l'air froid traverse le réservoir d'eau et évacue la chaleur.

Comment fonctionnent les pompes

Centrifugepompe à eauLargement utilisé dans les moteurs automobiles, il est composé d'un carter de pompe à eau, d'un disque ou d'une poulie de liaison, d'un arbre et d'un palier, d'une turbine et d'un joint hydraulique. Le moteur entraîne le palier et la turbine de la pompe à eau en rotation via la poulie. Le liquide de refroidissement de la pompe à eau est entraîné en rotation par la turbine. Sous l'action de la force centrifuge, il est projeté vers le bord du carter. Une certaine pression est générée, puis le liquide s'écoule par le canal de sortie ou la conduite d'eau. La pression au centre de la turbine diminue en raison de l'expulsion du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement du réservoir est aspiré dans la turbine par la conduite d'eau sous l'effet de la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la turbine, assurant ainsi sa circulation alternative.

Comment entretenir la pompe à eau

1. Le son permet d'évaluer le bon état du roulement. Si le son est anormal, remplacez le roulement.

2. Démontez et vérifiez si la turbine est usée. Si elle est usée, elle affectera l'efficacité de la tête d'écoulement et devra être remplacée.

3. Vérifiez si la garniture mécanique est encore utilisable. Si elle est inutilisable, elle doit être remplacée.

4. Vérifiez si le réservoir d'huile est vide. Si c'est le cas, ajoutez-en au bon endroit.

Bien sûr, il est difficile pour les automobilistes ordinaires de suivre les étapes ci-dessus, et il est également difficile d'entretenir soi-même sa pompe à eau. De plus, comme il s'agit d'un entretien à mi-parcours, le cycle de remplacement de la pompe à eau est long, ce qui est souvent négligé par les automobilistes. Pour la plupart, une inspection régulière et un remplacement si nécessaire constituent donc la meilleure solution pour entretenir la pompe.