Eerste kennis vanelektrische waterpomp
Dewaterpompis een belangrijk onderdeel van het motorsysteem van een auto. In de cilinderbehuizing van de auto bevinden zich verschillende waterkanalen voor de circulatie van koelwater. Deze kanalen zijn via waterleidingen verbonden met de radiator (ook wel watertank genoemd) aan de voorkant van de auto, waardoor een groot watercirculatiesysteem ontstaat. Aan de bovenste uitlaat van de motor bevindt zich een waterpomp, die wordt aangedreven door de ventilatorriem om het water in het waterkanaal van de cilinderbehuizing te pompen. Warm water wordt afgevoerd en koud water wordt aangevoerd.
Naast de waterpomp bevindt zich ook een thermostaat. Wanneer de auto net gestart is (koude auto), gaat deze niet open, waardoor het koelwater niet door de watertank stroomt, maar alleen in de motor circuleert (algemeen bekend als kleine cyclus). Wanneer de motortemperatuur boven de 35 graden Celsius komt, gaat de thermostaat open en wordt het warme water in de motor in de watertank gepompt. Wanneer de auto vooruit rijdt, blaast de koude lucht door de watertank en neemt de warmte af.
Hoe werken pompen?
CentrifugaalwaterpompWordt veel gebruikt in automotoren. De basisstructuur bestaat uit een waterpompbehuizing, een verbindingsschijf of poelie, een waterpompas en lager of aslager, een waterpompwaaier en een waterafdichting. De motor drijft het lager en de waaier van de waterpomp aan om te draaien via de riempoelie. De koelvloeistof in de waterpomp wordt door de waaier samen in beweging gebracht. Onder invloed van de centrifugale kracht wordt de vloeistof naar de rand van de waterpompbehuizing geslingerd. Tegelijkertijd ontstaat er een bepaalde druk, waarna de vloeistof uit het uitlaatkanaal of de waterleiding stroomt. De druk in het midden van de waaier neemt af doordat de koelvloeistof eruit wordt geslingerd. De koelvloeistof in de watertank wordt via de waterleiding in de waaier gezogen onder het drukverschil tussen de inlaat van de waterpomp en het midden van de waaier, waardoor de heen-en-weergaande circulatie van de koelvloeistof wordt gerealiseerd.
Hoe de waterpomp te onderhouden
1. Eerst wordt het geluid gebruikt om te bepalen of het lager in goede staat verkeert. Als het geluid abnormaal is, vervang het lager dan.
2. Demonteer en controleer of de waaier versleten is. Als dit het geval is, heeft dit invloed op de efficiëntie van de opvoerhoogte en moet deze worden vervangen.
3. Controleer of de mechanische afdichting nog bruikbaar is. Indien dit niet het geval is, moet deze worden vervangen.
4. Controleer of er een olietekort in de olietank zit. Als er een olietekort is, vul deze dan op de juiste plaats bij.
Het is natuurlijk lastig voor gewone autobezitters om bovenstaande stappen te voltooien en het is lastig om de waterpomp zelf te onderhouden. Tegelijkertijd is de vervangingscyclus van de waterpomp, als tussentijds onderhoudsproject, lang en wordt deze vaak door autobezitters over het hoofd gezien. Voor de meeste autobezitters is regelmatige inspectie en vervanging, indien nodig, daarom de beste manier om de pomp te onderhouden.
Geplaatst op: 23-03-2021