Pengetahuan pertama tentangpompa air listrik
Itupompa airmerupakan bagian penting dari sistem mesin mobil. Di dalam badan silinder mesin mobil, terdapat beberapa saluran air untuk sirkulasi air pendingin, yang dihubungkan dengan radiator (umumnya dikenal sebagai tangki air) di bagian depan mobil melalui pipa air untuk membentuk sistem sirkulasi air yang besar. Di bagian atas saluran keluar mesin, terdapat pompa air, yang digerakkan oleh sabuk kipas untuk memasukkan air ke dalam saluran air badan silinder mesin. Pompa air panas keluar dan air dingin masuk.
Ada juga termostat di sebelah pompa air. Saat mobil baru dinyalakan (mobil dingin), termostat tidak terbuka, sehingga air pendingin tidak melewati tangki air, tetapi hanya bersirkulasi di dalam mesin (umumnya dikenal sebagai siklus kecil). Saat suhu mesin mencapai di atas 95 derajat, termostat terbuka, dan air panas di dalam mesin dipompa ke dalam tangki air. Saat mobil melaju maju, udara dingin berhembus melalui tangki air dan menghilangkan panas.
Bagaimana cara kerja pompa?
Sentrifugalpompa airbanyak digunakan dalam mesin mobil. Struktur dasarnya terdiri dari cangkang pompa air, cakram penghubung atau katrol, poros pompa air dan bantalan atau bantalan poros, impeler pompa air dan perangkat segel air. Mesin menggerakkan bantalan dan impeler pompa air untuk berputar melalui katrol sabuk. Pendingin di pompa air digerakkan oleh impeler untuk berputar bersama. Di bawah aksi gaya sentrifugal, ia terlempar ke tepi cangkang pompa air. Pada saat yang sama, tekanan tertentu dihasilkan, dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar atau pipa air. Tekanan di tengah impeler berkurang karena pendingin terlempar keluar. Pendingin di tangki air dihisap ke dalam impeler melalui pipa air di bawah perbedaan tekanan antara saluran masuk pompa air dan pusat impeler untuk mewujudkan sirkulasi bolak-balik pendingin.
Cara merawat pompa air
1. Pertama, suara digunakan untuk menentukan apakah bantalan dalam kondisi baik. Jika suaranya tidak normal, ganti bantalan.
2. Bongkar dan periksa apakah impeller sudah aus. Jika sudah aus, akan mempengaruhi efisiensi head aliran dan perlu diganti.
3. Periksa apakah segel mekanis masih dapat digunakan. Jika tidak dapat digunakan, segel mekanis perlu diganti.
4. Periksa apakah tangki oli kekurangan oli. Jika oli kurang, tambahkan pada tempat yang tepat.
Tentu saja, sulit bagi pemilik mobil biasa untuk menyelesaikan langkah-langkah di atas, dan sulit untuk melakukan perawatan pompa air sendiri. Pada saat yang sama, sebagai proyek perawatan jangka menengah, siklus penggantian pompa air panjang, yang sering diabaikan oleh pemilik mobil. Jadi bagi sebagian besar pemilik mobil, pemeriksaan dan penggantian rutin bila perlu adalah cara terbaik untuk merawat pompa.
Waktu posting: 23-Mar-2021