Lede van die Europese Parlement en die Raad van die Europese Unie het ooreengekom oor 'n nuwe wet wat 'n dramatiese toename in die aantal laaipunte en vulstasies vir elektriese voertuie in Europa se hoofvervoernetwerk vereis, met die doel om Europa se oorgang na nul-emissievervoer te bevorder en verbruikers se grootste bekommernisse oor die gebrek aan laaipunte/vulstasies in die oorgang na nul-emissievervoer aan te spreek.
Die ooreenkoms wat deur lede van die Europese Parlement en die Raad van die Europese Unie bereik is, is 'n belangrike stap in die rigting van verdere voltooiing van die Europese Kommissie se "Fit for 55"-padkaart, die EU se voorgestelde doelwit om kweekhuisgasvrystellings teen 2030 tot 55% van 1990-vlakke te verminder. Terselfdertyd ondersteun die ooreenkoms verder verskeie ander vervoergefokusde elemente van die "Fit for 55"-padkaart, soos reëls wat vereis dat alle nuut geregistreerde passasiersmotors en ligte kommersiële voertuie na 2035 nul-emissievoertuie moet wees. Terselfdertyd word die koolstofvrystellings van padverkeer en binnelandse maritieme vervoer verder verminder.
Die voorgestelde nuwe wet vereis die voorsiening van openbare laai-infrastruktuur vir motors en bakkies, gebaseer op die aantal elektriese voertuie wat in elke lidstaat geregistreer is, die ontplooiing van vinnige laaistasies elke 60 km op die Trans-Europese Vervoernetwerk (TEN-T) en toegewyde laaistasies vir swaar voertuie elke 60 km op die TEN-T-kernnetwerk teen 2025. Een laaistasie word elke 100 km op die groter TEN-T-geïntegreerde netwerk ontplooi.
Die voorgestelde nuwe wet vereis ook 'n hidrogeneringsstasie-infrastruktuur elke 200 km langs die TEN-T-kernnetwerk teen 2030. Daarbenewens stel die wet nuwe reëls vir laai- en vulstasie-operateurs, wat vereis dat hulle volle prysdeursigtigheid verseker en universele betaalmetodes verskaf.
Die wet vereis ook die voorsiening van elektrisiteit by seehawens en lughawens vir skepe en stilstaande vliegtuie. Na aanleiding van die onlangse ooreenkoms sal die voorstel nou na die Europese Parlement en die Raad gestuur word vir formele aanvaarding.
Plasingstyd: 4 April 2023