Os membros do Parlamento Europeu e do Conselho da União Europeia chegaram a um acordo sobre uma nova lei que exige um aumento drástico no número de pontos de carregamento e postos de abastecimento para veículos elétricos na principal rede de transportes da Europa, com o objetivo de impulsionar a transição europeia para o transporte com zero emissões e abordar as principais preocupações dos consumidores relativamente à falta de pontos de carregamento/postos de abastecimento nesse processo de transição.
O acordo alcançado pelos membros do Parlamento Europeu e do Conselho da União Europeia representa um passo importante para a conclusão do roteiro "Apto para 55" da Comissão Europeia, a meta proposta pela UE de reduzir as emissões de gases de efeito estufa para 55% dos níveis de 1990 até 2030. Ao mesmo tempo, o acordo reforça diversos outros elementos do roteiro "Apto para 55" focados no setor de transportes, como as normas que exigem que todos os novos veículos de passageiros e veículos comerciais leves registrados sejam veículos com emissão zero após 2035. Além disso, o acordo visa reduzir ainda mais as emissões de carbono do tráfego rodoviário e do transporte marítimo doméstico.
A nova lei proposta exige o fornecimento de infraestrutura pública de carregamento para carros e vans, com base no número de veículos elétricos registrados em cada Estado-Membro, a implantação de estações de carregamento rápido a cada 60 km na Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e estações de carregamento dedicadas para veículos pesados a cada 60 km na rede principal da RTE-T até 2025. Uma estação de carregamento é implantada a cada 100 km na rede integrada da RTE-T.
A nova lei proposta também prevê uma infraestrutura de postos de hidrogenação a cada 200 km ao longo da rede principal TEN-T até 2030. Além disso, a lei estabelece novas regras para os operadores de postos de carregamento e reabastecimento, exigindo que garantam total transparência de preços e ofereçam métodos de pagamento universais.
A lei também exige o fornecimento de eletricidade em portos marítimos e aeroportos para navios e aeronaves estacionadas. Após o recente acordo, a proposta será agora enviada ao Parlamento Europeu e ao Conselho para adoção formal.
Data da publicação: 04/04/2023