欧州議会と欧州連合理事会の議員は、欧州の主要輸送ネットワークにおける電気自動車の充電ポイントと燃料補給ステーションの数を大幅に増やすことを義務付ける新法に合意した。これは、欧州のゼロエミッション輸送への移行を促進し、ゼロエミッション輸送への移行において消費者が抱える充電ポイント／燃料補給ステーションの不足という最大の懸念に対処することを目的としている。
欧州議会と欧州連合理事会の議員間で合意されたこの協定は、欧州委員会が掲げる「Fit for 55」ロードマップのさらなる実現に向けた重要な一歩となる。「Fit for 55」ロードマップは、EUが2030年までに温室効果ガス排出量を1990年比で55%削減するという目標を掲げている。同時に、この協定は、「Fit for 55」ロードマップにおける運輸関連の様々な要素、例えば2035年以降に新規登録されるすべての乗用車および小型商用車をゼロエミッション車にすることを義務付ける規則などをさらに推進するものである。また、道路交通と国内海上輸送における二酸化炭素排出量もさらに削減される。
提案されている新法では、各加盟国で登録されている電気自動車の数に基づいて、乗用車とバン用の公共充電インフラの提供、2025年までに汎ヨーロッパ輸送ネットワーク（TEN-T）上に60kmごとに急速充電ステーションの設置、TEN-Tコアネットワーク上に60kmごとに大型車両専用の充電ステーションの設置が義務付けられています。より大規模なTEN-T統合ネットワーク上には、100kmごとに1つの充電ステーションが設置されます。
提案されている新法案では、2030年までにTEN-Tコアネットワーク沿いに200kmごとに水素化ステーションのインフラを整備することも求められている。さらに、充電・給油ステーションの運営者に対して新たな規則を定め、価格の完全な透明性を確保し、普遍的な支払い方法を提供することを義務付けている。
この法律はまた、船舶および駐機中の航空機のために、港湾および空港における電力供給を義務付けている。今回の合意を受け、この提案は今後、正式採択のため欧州議会および理事会に送付される予定である。
投稿日時：2023年4月4日