Umoja wa Ulaya ulipitisha Muswada kuhusu Usambazaji wa Mtandao wa Vituo vya Kujaza Rundo/Hidrojeni

Wabunge wa Bunge la Ulaya na Baraza la Umoja wa Ulaya wamekubaliana kuhusu sheria mpya inayohitaji ongezeko kubwa la idadi ya vituo vya kuchaji na vituo vya kujaza mafuta kwa magari ya umeme katika mtandao mkuu wa usafiri barani Ulaya, ikilenga kuongeza mpito wa Ulaya kuelekea usafiri usiotoa moshi wa gesi chafu na kushughulikia wasiwasi mkubwa wa watumiaji kuhusu ukosefu wa vituo vya kuchaji/vituo vya kujaza mafuta katika mpito hadi usafiri usiotoa moshi wa gesi chafu.

Makubaliano yaliyofikiwa na wabunge wa Bunge la Ulaya na Baraza la Umoja wa Ulaya ni hatua muhimu kuelekea kukamilisha zaidi mpango wa barabara wa Tume ya Ulaya wa "Inafaa kwa inchi 55", lengo lililopendekezwa na EU la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu hadi 55% ya viwango vya 1990 ifikapo mwaka wa 2030. Wakati huo huo, makubaliano hayo yanaunga mkono zaidi vipengele vingine mbalimbali vinavyolenga usafiri wa mpango wa barabara wa "Inafaa kwa inchi 55", kama vile sheria zinazohitaji magari yote ya abiria yaliyosajiliwa hivi karibuni na magari mepesi ya kibiashara kuwa magari yasiyotoa moshi baada ya 2035. Wakati huo huo, uzalishaji wa kaboni wa trafiki barabarani na usafiri wa baharini wa ndani unapunguzwa zaidi.

Sheria mpya inayopendekezwa inahitaji utoaji wa miundombinu ya kuchaji magari na magari ya umma, kulingana na idadi ya magari ya umeme yaliyosajiliwa katika kila Nchi Mwanachama, kupelekwa kwa vituo vya kuchaji haraka kila kilomita 60 kwenye Mtandao wa Usafiri wa Trans-European (TEN-T) na vituo maalum vya kuchaji magari mazito kila kilomita 60 kwenye mtandao mkuu wa TEN-T ifikapo mwaka 2025. Kituo kimoja cha kuchaji kinapelekwa kila kilomita 100 kwenye mtandao mkubwa uliounganishwa wa TEN-T.

Sheria mpya inayopendekezwa pia inataka miundombinu ya kituo cha hydrogenation kila kilomita 200 kando ya mtandao mkuu wa TEN-T ifikapo mwaka wa 2030. Zaidi ya hayo, sheria hiyo inaweka sheria mpya za kuchaji na kujaza mafuta waendeshaji wa vituo, ikiwataka kuhakikisha uwazi kamili wa bei na kutoa njia za malipo kwa wote.

Sheria pia inahitaji utoaji wa umeme katika bandari na viwanja vya ndege kwa meli na ndege zisizo na vifaa. Kufuatia makubaliano ya hivi karibuni, pendekezo hilo sasa litatumwa kwa Bunge la Ulaya na Baraza kwa ajili ya kupitishwa rasmi.