Členové Evropského parlamentu a Rady Evropské unie se dohodli na novém zákoně, který vyžaduje dramatické zvýšení počtu nabíjecích a čerpacích stanic pro elektromobily v hlavní evropské dopravní síti. Jeho cílem je podpořit přechod Evropy na dopravu s nulovými emisemi a řešit největší obavy spotřebitelů ohledně nedostatku nabíjecích/čerpacích stanic v rámci přechodu na dopravu s nulovými emisemi.
Dohoda, které dosáhli členové Evropského parlamentu a Rady Evropské unie, je důležitým krokem k dalšímu dokončení plánu Evropské komise „Fit for 55“, což je navrhovaný cíl EU snížit emise skleníkových plynů na 55 % úrovně z roku 1990 do roku 2030. Dohoda zároveň dále podporuje různé další prvky plánu „Fit for 55“ zaměřené na dopravu, jako jsou pravidla vyžadující, aby všechny nově registrované osobní automobily a lehká užitková vozidla po roce 2035 byly vozidly s nulovými emisemi. Zároveň se dále snižují emise uhlíku ze silniční dopravy a vnitrostátní námořní dopravy.
Navrhovaný nový zákon vyžaduje do roku 2025 zřízení veřejné nabíjecí infrastruktury pro automobily a dodávky na základě počtu elektromobilů registrovaných v každém členském státě, dále rozmístění rychlonabíjecích stanic každých 60 km v transevropské dopravní síti (TEN-T) a specializovaných nabíjecích stanic pro těžká vozidla každých 60 km v hlavní síti TEN-T. V širší integrované síti TEN-T by měla být do roku 2025 rozmístěna jedna nabíjecí stanice každých 100 km.
Navrhovaný nový zákon rovněž požaduje do roku 2030 infrastrukturu hydrogenačních stanic každých 200 km podél hlavní sítě TEN-T. Zákon dále stanoví nová pravidla pro provozovatele nabíjecích a tankovacích stanic a vyžaduje, aby zajistili plnou transparentnost cen a poskytovali univerzální platební metody.
Zákon rovněž vyžaduje zajištění dodávky elektřiny v námořních přístavech a na letištích pro lodě a stojící letadla. Po nedávné dohodě bude návrh nyní zaslán Evropskému parlamentu a Radě k formálnímu přijetí.
Čas zveřejnění: 4. dubna 2023