Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Birliği Konseyi üyeleri, Avrupa'nın ana ulaşım ağında elektrikli araçlar için şarj noktalarının ve yakıt ikmal istasyonlarının sayısında önemli bir artış gerektiren yeni bir yasa üzerinde anlaştılar. Bu yasa, Avrupa'nın sıfır emisyonlu ulaşıma geçişini hızlandırmayı ve tüketicilerin sıfır emisyonlu ulaşıma geçişte şarj noktalarının/yakıt ikmal istasyonlarının yetersizliği konusundaki en büyük endişelerini gidermeyi amaçlıyor.
Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Birliği Konseyi üyeleri tarafından varılan anlaşma, Avrupa Komisyonu'nun 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını 1990 seviyelerinin %55'ine düşürmeyi hedefleyen "Fit for 55" yol haritasının daha da tamamlanması yolunda önemli bir adımdır. Aynı zamanda, anlaşma, 2035 yılından sonra yeni tescil edilen tüm binek otomobillerin ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu araç olmasını gerektiren kurallar gibi "Fit for 55" yol haritasının ulaştırmaya odaklı çeşitli diğer unsurlarını da desteklemektedir. Bu sayede, karayolu trafiği ve iç deniz taşımacılığının karbon emisyonları daha da azaltılmaktadır.
Önerilen yeni yasa, her üye devlette kayıtlı elektrikli araç sayısına bağlı olarak otomobiller ve minibüsler için kamuya açık şarj altyapısının sağlanmasını, Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nda (TEN-T) her 60 km'de bir hızlı şarj istasyonunun ve TEN-T çekirdek ağında her 60 km'de bir ağır vasıtalar için özel şarj istasyonunun 2025 yılına kadar kurulmasını gerektirmektedir. Daha büyük TEN-T entegre ağında ise her 100 km'de bir şarj istasyonu kurulacaktır.
Önerilen yeni yasa ayrıca, 2030 yılına kadar TEN-T ana şebekesi boyunca her 200 km'de bir hidrojenasyon istasyonu altyapısı kurulmasını öngörüyor. Buna ek olarak, yasa şarj ve yakıt ikmal istasyonu işletmecileri için yeni kurallar getirerek, tam fiyat şeffaflığı sağlamalarını ve evrensel ödeme yöntemleri sunmalarını zorunlu kılıyor.
Yasa ayrıca, gemiler ve sabit uçaklar için deniz limanlarında ve havaalanlarında elektrik sağlanmasını da zorunlu kılıyor. Son anlaşmanın ardından, teklif resmi olarak onaylanmak üzere Avrupa Parlamentosu ve Konseyine gönderilecek.
Yayın tarihi: 04-08-2023