La Eŭropa Unio aprobis la Leĝprojekton pri la Deplojo de Ŝargstaka/Hidrogena Benzinstacio-Reto

Membroj de la Eŭropa Parlamento kaj la Konsilio de la Eŭropa Unio konsentis pri nova leĝo, kiu postulas draman pliigon de la nombro de ŝargejoj kaj benzinstacioj por elektraj veturiloj en la ĉefa transportreto de Eŭropo, celante akceli la transiron de Eŭropo al nulemisia transporto kaj trakti la plej grandajn zorgojn de konsumantoj pri la manko de ŝargejoj/benzinumstacioj en la transiro al nulemisia transporto.

zsdf14003558258975

La interkonsento atingita de membroj de la Eŭropa Parlamento kaj la Konsilio de la Eŭropa Unio estas grava paŝo al plia kompletigo de la vojmapo "Taŭga por 55" de la Eŭropa Komisiono, la proponita celo de EU redukti forcejgasajn emisiojn al 55% kompare al la niveloj de 1990 antaŭ 2030. Samtempe, la interkonsento plue subtenas diversajn aliajn transport-fokusitajn elementojn de la vojmapo "Taŭga por 55", kiel ekzemple regulojn postulantajn, ke ĉiuj nove registritaj personaŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj estu nulemisiaj veturiloj post 2035. Samtempe, la karbonemisioj de voja trafiko kaj enlanda mara transporto plue reduktiĝas.

La proponita nova leĝo postulas la provizon de publika ŝarga infrastrukturo por aŭtoj kaj kamionetoj, surbaze de la nombro da elektraj veturiloj registritaj en ĉiu membroŝtato, la deplojon de rapidaj ŝargstacioj ĉiujn 60 km sur la Transeŭropa Transportreto (TEN-T) kaj dediĉitajn ŝargstaciojn por pezaj veturiloj ĉiujn 60 km sur la TEN-T kerna reto antaŭ 2025. Unu ŝargstacio estas deplojita ĉiujn 100 km sur la pli granda integra reto de TEN-T.

La proponita nova leĝo ankaŭ postulas hidrogenigan stacian infrastrukturon ĉiujn 200 km laŭlonge de la kerna reto TEN-T antaŭ 2030. Krome, la leĝo starigas novajn regulojn por funkciigistoj de ŝargaj kaj benzinumaj stacioj, devigante ilin certigi plenan prezan travideblecon kaj provizi universalajn pagmetodojn.

La leĝo ankaŭ postulas la provizon de elektro ĉe havenurboj kaj flughavenoj por ŝipoj kaj senmovaj aviadiloj. Sekvante la lastatempan interkonsenton, la propono nun estos sendita al la Eŭropa Parlamento kaj la Konsilio por formala adopto.


Afiŝtempo: 4-a de aprilo 2023
Reta babilejo per WhatsApp!