Los miembros del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea han acordado una nueva ley que exige un aumento drástico del número de puntos de recarga y estaciones de servicio para vehículos eléctricos en la principal red de transporte de Europa, con el objetivo de impulsar la transición de Europa hacia un transporte con cero emisiones y abordar las principales preocupaciones de los consumidores sobre la falta de puntos de recarga y estaciones de servicio en dicha transición.
El acuerdo alcanzado por los miembros del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea supone un paso importante hacia la culminación de la hoja de ruta «Fit for 55» de la Comisión Europea, cuyo objetivo propuesto por la UE es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al 55 % de los niveles de 1990 para 2030. Asimismo, el acuerdo respalda otros elementos de la hoja de ruta «Fit for 55» centrados en el transporte, como la normativa que exige que todos los turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación sean vehículos de cero emisiones a partir de 2035. Al mismo tiempo, se reducen aún más las emisiones de carbono del tráfico rodado y del transporte marítimo nacional.
La nueva ley propuesta exige la provisión de infraestructura de recarga pública para automóviles y furgonetas, en función del número de vehículos eléctricos matriculados en cada Estado miembro, el despliegue de estaciones de recarga rápida cada 60 km en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y estaciones de recarga específicas para vehículos pesados cada 60 km en la red central de la TEN-T para 2025. Se instalará una estación de recarga cada 100 km en la red integrada más amplia de la TEN-T.
La nueva ley propuesta también exige la instalación de una infraestructura de estaciones de hidrogenación cada 200 km a lo largo de la red central TEN-T para 2030. Además, la ley establece nuevas normas para los operadores de estaciones de carga y repostaje, obligándoles a garantizar la total transparencia de precios y a proporcionar métodos de pago universales.
La ley también exige el suministro de electricidad en puertos marítimos y aeropuertos para buques y aeronaves estacionadas. Tras el reciente acuerdo, la propuesta se enviará ahora al Parlamento Europeo y al Consejo para su aprobación formal.
Fecha de publicación: 4 de abril de 2023