Napagkasunduan ng mga Miyembro ng Parlamento ng Europa at ng Konseho ng Unyong Europeo ang isang bagong batas na nag-aatas ng matinding pagtaas sa bilang ng mga charging point at mga istasyon ng paggatong para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa pangunahing network ng transportasyon ng Europa, na naglalayong mapalakas ang paglipat ng Europa patungo sa zero-emission transport at matugunan ang mga pinakamalaking alalahanin ng mga mamimili tungkol sa kakulangan ng mga charging point/mga istasyon ng paggatong sa paglipat patungo sa zero-emission transport.
Ang kasunduang naabot ng mga miyembro ng Parlamento ng Europa at ng Konseho ng Unyong Europeo ay isang mahalagang hakbang tungo sa karagdagang pagkumpleto ng roadmap ng Komisyon ng Europa na "Fit for 55", ang iminungkahing layunin ng EU na bawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas sa 55% ng antas noong 1990 pagsapit ng 2030. Kasabay nito, sinusuportahan din ng kasunduan ang iba't ibang elemento ng roadmap na "Fit for 55", na nakatuon sa transportasyon, tulad ng mga patakaran na nag-aatas sa lahat ng mga bagong rehistradong pampasaherong sasakyan at mga magaan na komersyal na sasakyan na maging mga sasakyang zero-emission pagkatapos ng 2035. Kasabay nito, ang mga emisyon ng carbon ng trapiko sa kalsada at domestikong transportasyong pandagat ay lalong nababawasan.
Iniaatas ng iminungkahing bagong batas ang pagkakaloob ng pampublikong imprastraktura ng pag-charge para sa mga kotse at van, batay sa bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan na nakarehistro sa bawat Estadong Miyembro, ang paglalagay ng mga rapid charging station bawat 60km sa Trans-European Transport Network (TEN-T) at mga nakalaang charging station para sa mabibigat na sasakyan bawat 60km sa TEN-T core network pagsapit ng 2025. Isang charging station ang ilalagay bawat 100km sa mas malaking TEN-T integrated network.
Nakasaad din sa panukalang bagong batas ang pagkakaroon ng imprastraktura ng istasyon ng hydrogenation kada 200km sa kahabaan ng TEN-T core network pagsapit ng 2030. Bukod pa rito, nagtatakda ang batas ng mga bagong patakaran para sa mga operator ng istasyon ng pag-charge at pag-refuel, na nag-aatas sa kanila na tiyakin ang ganap na transparency sa presyo at magbigay ng mga pangkalahatang paraan ng pagbabayad.
Iniaatas din ng batas ang pagkakaloob ng kuryente sa mga daungan at paliparan para sa mga barko at mga nakatigil na sasakyang panghimpapawid. Kasunod ng kamakailang kasunduan, ang panukala ay ipapadala na ngayon sa Parlamento ng Europa at sa Konseho para sa pormal na pag-aampon.
Oras ng pag-post: Abr-04-2023