Ipinasa ng European Union ang Bill sa Deployment of Charging Pile/Hydrogen Filling Station Network

Ang mga miyembro ng European Parliament at ang Konseho ng European Union ay sumang-ayon sa isang bagong batas na nangangailangan ng malaking pagtaas sa bilang ng mga charging point at refueling station para sa mga de-koryenteng sasakyan sa pangunahing network ng transportasyon ng Europe, na naglalayong palakasin ang paglipat ng Europa sa zero-emission na transportasyon at tugunan ang mga pinakamalaking alalahanin ng mga mamimili tungkol sa kakulangan ng mga charging point/mga istasyon ng refueling sa paglipat sa zero-emission na transportasyon.

Ang kasunduan na naabot ng mga miyembro ng European Parliament at ng Konseho ng European Union ay isang mahalagang hakbang tungo sa higit pang pagkumpleto ng European Commission na “Fit for 55″ road map, ang iminungkahing layunin ng EU na bawasan ang greenhouse gas emissions sa 55% ng 1990 na mga antas sa 2030. Kasabay nito, ang kasunduan ay higit pang sumusuporta sa iba't ibang mga transport-focused na mga panuntunan para sa iba't ibang mga patakaran ng 5 na nakatutok sa 5 tulad ng roadmap. na nag-aatas sa lahat ng bagong rehistradong pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan na maging mga zero-emission na sasakyan pagkatapos ng 2035. Kasabay nito, ang mga carbon emissions ng trapiko sa kalsada at domestic maritime transport ay higit na nababawasan.

Ang iminungkahing bagong batas ay nangangailangan ng probisyon ng pampublikong imprastraktura sa pagsingil para sa mga kotse at van, batay sa bilang ng mga de-koryenteng sasakyan na nakarehistro sa bawat Estado ng Miyembro, ang deployment ng mabilis na mga istasyon ng pagsingil bawat 60km sa Trans-European Transport Network (TEN-T) at mga nakatuong istasyon ng pagsingil para sa mga mabibigat na sasakyan bawat 60km sa TEN-T core network sa pamamagitan ng 2025 na pag-deploy ng mas malaking istasyon ng 2025. TEN-T pinagsamang network.

Ang iminungkahing bagong batas ay nananawagan din para sa isang imprastraktura ng hydrogenation station bawat 200km sa kahabaan ng TEN-T core network sa 2030. Bilang karagdagan, ang batas ay nagtatakda ng mga bagong panuntunan para sa pagsingil at paglalagay ng gasolina sa mga operator ng istasyon, na nangangailangan sa kanila na tiyakin ang buong transparency ng presyo at magbigay ng mga pangkalahatang paraan ng pagbabayad.

Ang batas ay nangangailangan din ng pagkakaloob ng kuryente sa mga daungan at paliparan para sa mga barko at nakatigil na sasakyang panghimpapawid. Kasunod ng kamakailang kasunduan, ang panukala ay ipapadala na ngayon sa European Parliament at sa Konseho para sa pormal na pag-aampon.