Члены Еўрапейскага парламента і Савета Еўрапейскага саюза ўзгаднілі новы закон, які патрабуе значнага павелічэння колькасці пунктаў зарадкі і запраўкі электрамабіляў у асноўнай транспартнай сетцы Еўропы, накіраваны на стымуляванне пераходу Еўропы да транспарту з нулявым узроўнем выкідаў і вырашэнне найбольшых праблем спажыўцоў з нагоды недахопу пунктаў зарадкі/запраўкі пры пераходзе да транспарту з нулявым узроўнем выкідаў.
Пагадненне, дасягнутае членамі Еўрапейскага парламента і Савета Еўрапейскага саюза, з'яўляецца важным крокам на шляху да далейшага завяршэння дарожнай карты Еўрапейскай камісіі «Гатовы да 55 гадоў», прапанаванай ЕС мэты скараціць выкіды парніковых газаў да 55% ад узроўню 1990 года да 2030 года. Адначасова пагадненне дадаткова падтрымлівае розныя іншыя элементы дарожнай карты «Гатовы да 55 гадоў», арыентаваныя на транспарт, такія як правілы, якія патрабуюць, каб усе нядаўна зарэгістраваныя легкавыя аўтамабілі і лёгкія камерцыйныя аўтамабілі былі транспартнымі сродкамі з нулявым узроўнем выкідаў пасля 2035 года. У той жа час выкіды вугляроду ад дарожнага руху і ўнутранага марскога транспарту яшчэ больш скарачаюцца.
Прапанаваны новы закон патрабуе стварэння грамадскай зараднай інфраструктуры для легкавых аўтамабіляў і фургонаў у залежнасці ад колькасці электрамабіляў, зарэгістраваных у кожнай дзяржаве-члене, разгортвання хуткіх зарадных станцый кожныя 60 км у Транс'еўрапейскай транспартнай сетцы (TEN-T) і спецыялізаваных зарадных станцый для цяжкіх транспартных сродкаў кожныя 60 км у асноўнай сетцы TEN-T да 2025 года, а таксама адной зараднай станцыі кожныя 100 км у большай інтэграванай сетцы TEN-T.
Прапанаваны новы закон таксама прадугледжвае стварэнне інфраструктуры станцый гідрагенізацыі кожныя 200 км уздоўж асноўнай сеткі TEN-T да 2030 года. Акрамя таго, закон усталёўвае новыя правілы для аператараў зарадных і паліўных станцый, патрабуючы ад іх забеспячэння поўнай празрыстасці цэн і прадастаўлення універсальных спосабаў аплаты.
Закон таксама патрабуе забеспячэння электраэнергіяй марскіх партоў і аэрапортаў для судоў і стацыянарных самалётаў. Пасля нядаўняга пагаднення прапанова будзе накіравана ў Еўрапейскі парламент і Савет для афіцыйнага прыняцця.
Час публікацыі: 04 красавіка 2023 г.